Tramvia Connectat

Aquesta alternativa s’inicia a la parada final de línia del Trambaix situada a la plaça de Francesc Macià a partir de la qual gira cap al carrer del Comte d’Urgell, per on segueix fins a girar pel carrer de Provença i arriba per aquest carrer fins a la Diagonal. A partir d’aquest punt és coincident amb l’alternativa 1. 

Característiques principals:

• Connexió de la parada d’Urgell entre Còrsega - Rosselló amb la Línia 5 del metro i la futura Línia 8 de FGC a la parada d'Hospital Clínic, així com l’intercanvi de la parada Girona - Bailèn amb la línia 5 del metro a la parada de Verdaguer.
• La implantació del tramvia pels carrers Urgell i Provença implica la remodelació de la urbanització parcial del primer tram entre Francesc Macià i Provença, i completa el segon entre Urgell i Diagonal, respectivament.
• El carrer es planteja com un vial de trànsit pacificat amb plataforma única per a tramvia, vehicles, bicicletes i vianants que coexisteixen en un mateix espai, fet que comporta que la velocitat del tramvia s’hagi de limitar als 10-12 km/h, reduint significativament la velocitat comercial.
• Aquesta secció comporta la retirada de l’arbrat existent i la seva posterior reubicació al límit de la nova vorera.
• Pel que fa al trànsit de vehicles privats, el carrer de Provença desapareix a efectes pràctics de la xarxa viària de la ciutat.