En la Gran Vía, la Diagonal y la Vía Laietana, más espacio para ir a pie

13/05/2020 - 03:24

Movilidad y transportes. La priorización de los peatones en el espacio público incluye también intensificar las acciones para liberar de motos las aceras.

Avanza la adaptación del espacio público para una movilidad más saludable y sostenible que prioriza los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público. Las próximas actuaciones incluyen ampliar el espacio para peatones en la Gran Vía, la Diagonal y la Vía Laietana, intensificar las acciones para liberar de motos las aceras, crear tres nuevos corredores bici y mejorar la eficiencia de cuatro carriles bus.

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El plan permite garantizar las distancias de seguridad en el actual contexto de emergencia sanitaria y consolidar un modelo de movilidad al servicio de la salud y de la vida vecinal.

Facilidades para caminar en vías principales

Se reservan distintos tramos de los carriles laterales de vías principales para ir a pie, que incluyen:

  • En la avenida Diagonal:
    • Lateral de mar, entre la c. Villarroel y el p.º Gràcia.
    • Lateral de montaña, entre la c. Roger de Llúria y la c. Sardenya.
  • En la Gran Vía:
    • Tramo Vilamarí-rbla. Catalunya.
    • Tramo Pau Claris-Bailèn.

En la Vía Laietana se ampliarán las aceras hasta una anchura de 4,15 metros, en los dos lados, que se delimitarán con pintura y bolardos.

Calles con prioridad para los peatones

Una vez se acabe la actuación en la calle del Consell de Cent, entre la calle del Comte d’Urgell y el paseo de Gràcia, durante los próximos días se ejecutará la pacificación de otras vías:

  • c. Consell de Cent, tramos Rocafort-Comte d’Urgell y p.º Gràcia-Girona.
  • c. Girona: tramo Gran Vía-Diagonal.
  • c. Rocafort.

La pacificación supone ampliar la acera 4 metros más, que se delimitan con pintura en el suelo, y reducir la circulación de vehículos a un carril, con velocidad limitada a 30 km/h.

Aceras sin motos

La acción para liberar las aceras de motos mal aparcadas se intensificará en las próximas semanas para garantizar las distancias de seguridad a pie y minimizar la ocupación del espacio público.

Actuaciones:

  • Eliminación de plazas.
  • Señalización de la prohibición.
  • Avisos de infracción.
  • Retirada de vehículos.
  • Controles periódicos.
  • Facilidades para el uso de los aparcamientos con ofertas.
  • Fomento del aparcamiento en la calzada: estudio de 526 plazas nuevas.

Un total de 154.000 metros cuadrados más para los peatones

Las medidas para facilitar los desplazamientos a pie incluyen el plan de adaptación del espacio público con la reserva para peatones de carriles laterales de vías principales, la pacificación de calles y la ampliación de aceras de manera permanente (30.000 metros cuadrados), la reducción de motos en las aceras (43.000 metros cuadrados) y la ampliación de itinerarios seguros temporales para atender las necesidades puntuales generadas por la crisis sanitaria (81.000 metros cuadrados).

Más espacio para las bicicletas

Los nuevos corredores bici se habilitan en carriles de circulación que se reservan para el uso exclusivo de bicicletas, o, en algunos casos, de bicicletas y autobuses, y se señalizan y se delimitan con pintura y protecciones.

En los próximos días se abrirán tres nuevos corredores bici, que se añadirán al de la calle de Pau Claris:

  • c. Roger de Llúria.
  • c. Indústria, entre p.º Sant Joan y avda. Gaudí.
  • c. València, entre avda. Roma y Diagonal

En total, se habilitarán 21 kilómetros de corredores bici nuevos en diez vías de la ciudad.

Un servicio de bus más rápido y eficiente

De las diecisiete intervenciones de mejora de la red de carriles bus se han ejecutado ocho: la segregación del carril en el Pla de Palau y en tramos parciales del paseo de Gràcia, Vía Favència, la calle de Balmes y la calle de Cartagena, la creación de carriles nuevos en tramos de la calle de Espronceda y del paseo de Garcia Fària y la modificación de otro tramo en la Vía Favència.

Además, en los próximos días se segregarán cuatro carriles con bolardos para mejorar la eficiencia de la circulación de buses en las siguientes vías:

  • Avda. Sarrià.
  • C. Balmes: tramo València-Aragó.
  • C. Roger de Llúria: tramo Consell de Cent-Aragó.
  • C. València: tramo Roger de Llúria-Girona.

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