Presentació del llibre 'L’arrencada del ferrocarril a Barcelona (1800-1850)', de Ferran Armengol

Traductor de google

El ferrocarril entre Barcelona i Mataró, inaugurat el 28 d'octubre de 1848, va suposar l'entrada de la ciutat en l'expansió mundial del transport ferroviari iniciada a Anglaterrael 1830 amb l'obertura de la línia entre Liverpool i Manchester. Aquell "carril de Mataró" havia tingut un precedent a Barcelona: l'any 1800 s'havia assajat a la mateixaRambla un sistema de transport guiat per carrils i autopropulsat per la força de la gravetat que el seu inventor –el científic barceloní Francesc Salvà–, va anomenar canalsec, ja que l'havia concebut com a alternativa als canals de navegació.

L'experiment avantguardista de Salvà s'avançava a un debat que no es va generalitzar a Europa fins ben be quaranta anys més tard, el de la substitució dels canals de navegació per sistemes de transport sobre rails. Tot i això, a causa de les contradiccions que travessava la ciutat entre la segona meitat del segle XVII i la construcció de l'Eixample, a mitjan segle XIX, el "carril" de Mataróno va arribar fins a l'any 1848, amb capital i tecnologia britànics i quan pràcticament tots els països d'Europa occidental havien posat en marxa les seves primeres línies ferroviàries, que en algun cas ja constituïen unes xarxes importants.

Hi intervindran l'autor de la publicació, Ferran Armengol, acompanyat de l'historiador Antoni Martí Monterde.