Als anys 2006-2007 a Barcelona es van implantar 5 zones de velocitat màxima a 30km/h.
Es va realitzar una avaluació de resultats amb un disseny quasi-experimental de series temporals amb grup comparació per avaluar l’impacte en el número de persones lesionades per accident de trànsit. Es van comptabilitzar el nombre de persones lesionades, mitjançant registres de la guàrdia urbana i de geolocalització.
Per a més informació sobre l’avaluació i/o els resultats d’aquesta pot consultar la fitxa tècnica o altres productes de l’avaluació.
