Servei de Premsa
18/01/2025
La línia 1 del metro de Barcelona és la més utilitzada superant els 125 milions de validacions durant el 2024
17/01/2025
Temps estimat de lectura: 2 minuts
La línia 5 és la segona línia amb més passatge registrant 111 milions de validacions durant l’any passat
La línia 1 del metro de Barcelona ha tornat a convertir-se en la línia de la xarxa que registra més validacions. Durant el 2024 s’ha superat els 125 milions de validacions, el que suposa un 7,6% més que els 116 milions registrats al 2023. Les estacions del traçat vermell absorbeixen gairebé un 27% de totes les validacions que s’han produït al metro de Barcelona. Per darrera d’aquesta, la línia 5 és la que ha rebut més persones usuàries a les seves estacions, sumant 111,6 milions de validacions. Aquesta xifra suposa un 3,4% més que les 107,9 milions de validacions registrats al 2023.
La línia 3, amb 88,8 milions de validacions (5,2% més que al 2023), tanca el podi de línies amb els registres més alts del 2024. Així doncs, l’1 i l’5 són un any més les que han comptat amb més passatge i també les que han tingut una major freqüència, entorn als 3 minuts en hora punta o, fins i tot, per sota en el cas de l’L5. A més, cal recordar que els trens de l’1 són més amples i tenen una major capacitat de passatge, en concret un 10% més que als combois de les altres línies.
Pel que fa a la resta de la xarxa, la línia 4 ha sumat 61,6 milions de validacions i s’ha convertit, amb un augment del 15% de validacions respecte 2023, en la línia que més ha crescut. Aquest fet s’explica pel tall al seu tram central que el mateix recorregut va experimentar per obres de millora al juliol d’ara fa dos anys i que va restar un passatge recuperat durant el 2024. La línia 2, amb un total de 48,7 milions de validacions, ha estat la única que no ha experimentat un augment de registres respecte al 2023.
Línies automàtiques i funicular
Les línies automàtiques, i en línia amb la resta dels registres, han assolit també un augment de les validacions respecte al 2023. Els traçats del ramal Sud de la L9 i la L10 han sumat 18 milions de validacions, 2,3 més que al 2023. Pel que fa al sector Nord, la L9 i la L10 han sumat 12,2 milions de validacions, 1,2 més que al 2023. La línia 11, per la seva part, ha tancat 2024 amb 1,38 milions de validacions, 150.000 més que al 2023. Per la seva banda, el funicular, que uneix les estacions de Paral·lel amb el Parc de Montjuïc, ha registrat 1,11 milions de viatgers, uns 90.000 viatgers més que al 2023.
Un octubre de rècord
Si ens centrem en els mesos, l’octubre es va convertir en el mes amb més passatge de la xarxa amb 44,35 milions de validacions, superant àmpliament els 40,9 milions de validacions registrats al 2023. Pel que fa als registres més baixos, aquests es centren als mesos d’estiu: juliol va tancar l’any amb 36 milions de validacions, mentre que a l’agost es van sumar 28,5 milions de validacions, 430.000 validacions més que a l’agost del 2023.
Paraules claumetro/ tmb/ validacions/