Què és la Zona de baixes emissions de Barcelona
La Zona de baixes emissions de l’àmbit Rondes de Barcelona és una àrea de més de 95 km2 que inclou Barcelona i els municipis circumdants a les rondes on es restringeix progressivament la circulació de vehicles més contaminants. Aquesta és una de les mesures municipals per vetllar per la qualitat de l’aire que respirem i garantir el dret a la salut a la ciutat.
La Zona de baixes emissions de l’àmbit Rondes de Barcelona correspon als límits territorials establerts dins la Ronda de Dalt i la Ronda Litoral, i engloba els municipis de Barcelona (a excepció de la Zona Franca - Industrial i el barri de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes), L’Hospitalet de Llobregat i parts dels municipis limítrofs amb les rondes: Esplugues de Llobregat, Cornellà de Llobregat i Sant Adrià de Besòs.
Consulta el procés participatiu de redacció de l'ordenança de la Zona de baixes emissions
Quin àrea inclou la Zona de baixes emissions de l'àmbit Rondes de Barcelona?
Protegim la salut
L’objectiu de la implantació de la Zona de baixes emissions de l’àmbit Rondes de Barcelona és delimitar una zona de protecció de les persones i el medi de la contaminació de l’aire derivada de la combustió dels vehicles de motor, en un àmbit d’alta densitat de vehicles, atesa l’elevada densitat de població i activitat econòmica i industrial.
Segons l’informe “Dades bàsiques de mobilitat” (2017), la intensitat mitjana de vehicles que circulen per les principals vies urbanes de la ciutat és de 360.618 vehicles, 242.868 ho fan per les rondes i 123.990 pels accessos.
Consulta els informes anuals: Dades Bàsiques de Mobilitat
Zona de protecció especial de l’ambient atmosfèric
Barcelona forma part, des del 2006, de la Zona de protecció especial de l’ambient atmosfèric, juntament amb altres municipis de les comarques del Barcelonès, el Vallès Oriental, el Vallès Occidental i el Baix Llobregat. Així es va establir per decret aprovat per la Generalitat en el marc dels plans d’actuació destinats a restablir els nivells de qualitat de l’aire a les zones amb més contaminació atmosfèrica.
Ciutats actives contra la contaminació
La definició de zones de protecció especials on es restringeix la circulació dels vehicles més contaminants és una mesura vinculada a la mobilitat i la salut de les persones que fa anys que ja s’ha implementat en grans ciutats europees, com ara Londres, París, Berlín o, més recentment, Madrid. En l’actualitat, més de dues-centes ciutats europees de deu països tenen definides zones on s’apliquen mesures per preservar la salut dels seus habitants.
- Low Emission Zone – London
- Zone à circulation restreinte – París
- Umweltzone Berlín– Berlín
- Zona de Bajas Emisiones – Madrid
Zona de baixes emissions
La Zona de Baixes Emissions de Barcelona se centra al terme municipal de Barcelona excepte el barri de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes i la Zona Franca Industrial.
També engloba àmbits dels municipis circumdants de Sant Adrià del Besós, L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat.
Zona Nord-est
En el límit nord-est trobem els districtes de Nou Barris, Sant Andreu i Sant Martí i part del municipi de Sant Adrià del Besós. Inclou vies d’accés de mobilitat elevada. Les opcions de transport públic són múltiples.
Contaminació i salut
Barcelona registra uns elevats nivells de contaminació, especialment les partícules PM10 i els gasos de diòxid de nitrogen NO2, per sobre del permès per la Unió Europea que resulten molt nocius per a la salut de la població, especialment pels col·lectius com adults amb afectacions de salut, dones embarassades, asmàtics, gent gran o infants.
L’origen d’aquests contaminants és principalment el trànsit de vehicles.
Zona Nord-oest
A l’extrem nord-oest trobem part dels municipis d’Esplugues de Llobregat, Cornellà i L’Hospitalet de Llobregat i els districtes de Gràcia, Sant Gervasi i Les Corts. Inclou vies d’accés a BCN de mobilitat elevada. Les opcions de transport públic són múltiples.
Més de 9.000 vehicles per km2
A la ciutat de Barcelona hi ha gairebé 6.000 cotxes per km2. Això significa el doble que Madrid ciutat (3.000 cotxes per km2) i més del triple que Londres, que té 2.000 cotxes per km2. Si al càlcul s'hi afegeixen les motos, se superen els 9.000 vehicles per km2, es triplica la densitat de vehicles de Madrid i es multiplica per 5,5 la de Londres.
Cada dia més d’un milió de vehicles circulen pels accessos de la Barcelona, prop de vuit-cents mil ho fan per les vies principals de la ciutat i gairebé 270.000 circulen per les rondes.
Zona Sud-est
La frontera sud-est inclou part dels municipis d’Esplugues de Llobregat, Cornellà i L’Hospitalet de Llobregat i limita amb els districtes de Les Corts i Sants-Montjuïc. Inclou vies d’accés a BCN de mobilitat elevada. Les opcions de transport públic són múltiples.
Reduim els nivells de contaminació
La contaminació de l’aire és un dels principals problemes de salut pública de la Unió Europea, on causa 300.000 morts prematures cada any.
Una reducció dels nivells de contaminació a la conurbació de Barcelona fins als llindars recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) hi evitaria cada any 659 a la ciutat i incrementaria en 52 dies l’esperança de vida dels ciutadans.
- Low emission zones
- Excluded zone
- Excluded roads
Zona de baixes emissions de l'àmbit Rondes de Barcelona
També engloba àmbits dels municipis circumdants de Sant Adrià del Besós, L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues de Llobregat i Cornellà de Llobregat.
ZONA nord-eST
Barcelona registra uns elevats nivells de contaminació, especialment les partícules PM10 i els gasos de diòxid de nitrogen NO2, per sobre del permès per la Unió Europea que resulten molt nocius per a la salut de la població, especialment pels col·lectius com adults amb afectacions de salut, dones embarassades, asmàtics, gent gran o infants.
L’origen d’aquests contaminants és principalment el trànsit de vehicles.
Zona Nord-oest
A l’extrem nord-oest trobem part dels municipis d’Esplugues de Llobregat, Cornellà i L’Hospitalet de Llobregat i els districtes de Gràcia, Sant Gervasi i Les Corts. Inclou vies d’accés a BCN de mobilitat elevada. Les opcions de transport públic són múltiples.
Més de 9.000 vehicles per km2A la ciutat de Barcelona hi ha gairebé 6.000 cotxes per km2. Això significa el doble que Madrid ciutat (3.000 cotxes per km2) i més del triple que Londres, que té 2.000 cotxes per km2. Si al càlcul s'hi afegeixen les motos, se superen els 9.000 vehicles per km2, es triplica la densitat de vehicles de Madrid i es multiplica per 5,5 la de Londres.
Cada dia més d’un milió de vehicles circulen pels accessos de la Barcelona, prop de vuit-cents mil ho fan per les vies principals de la ciutat i gairebé 270.000 circulen per les rondes.
Zona Sud-est
La frontera sud-est inclou part dels municipis d’Esplugues de Llobregat, Cornellà i L’Hospitalet de Llobregat i limita amb els districtes de Les Corts i Sants-Montjuïc. Inclou vies d’accés a BCN de mobilitat elevada. Les opcions de transport públic són múltiples.
Reduim els nivells de contaminacióLa contaminació de l’aire és un dels principals problemes de salut pública de la Unió Europea, on causa 300.000 morts prematures cada any.
Una reducció dels nivells de contaminació a la conurbació de Barcelona fins als llindars recomanats per l’Organització Mundial de la Salut (OMS) hi evitaria cada any 659 a la ciutat i incrementaria en 52 dies l’esperança de vida dels ciutadans.