La setmana del 7 de març es dona el tret de sortida a una de les obres més rellevants, analitzades i debatudes a la ciutat: la connexió de les dues xarxes tramviàries.
Les obres s’iniciaran de manera simultània en diferents punts del tram entre les Glòries i el carrer Girona, d’1,5 quilòmetres, després que al desembre s’adjudiquessin els primers quatre lots de l’obra civil. Hi haurà tres parades noves i entrarà en servei a principis del 2024.
L’1 de març, s’ha convocat una sessió informativa adreçada al veïnat i al teixit comercial dels barris de la Sagrada Família i el Fort Pienc per explicar les afectacions a la mobilitat mentre durin les obres. La sessió serà presencial, tot i que també es podrà seguir en línia, a l’enllaç que trobareu a continuació:
Dimarts 1 de març. 18.00 h
Sessió per als barris de la Sagrada Família i el Fort Pienc.
Casal de Barri Transformadors (c. Ausiàs Marc, 60).
Segueix-la en línia aquí.
La urbanització que hi va associada modificarà l’actual configuració d’una de les vies més emblemàtiques de la ciutat, donant resposta a les múltiples necessitats que conviuen a l’avinguda. Els estudis realitzats fins ara assenyalen que la connexió pot permetre captar 222 mil viatgers diaris, el que suposaria reduir el pas de 12.500 vehicles privats cada dia.
Inicialment, els treballs a l’avinguda Diagonal no suposaran una gran afectació al veïnat ja que es realitzaran a zones on actualment ja se’n fan en motiu de l’ampliació del col·lector, un pas previ necessari abans d’abordar la unió del Trambaix i el Trambesòs.
Concretament, a l’àmbit de les Glòries, la previsió és ocupar els espais de la plaça per on actualment ja no hi circulen vehicles. L’única afectació destacada serà la desviació de la línia d’autobús 7, que actualment passa per davant del Disseny Hub Barcelona (DHUB) i ara modificarà el seu recorregut per circular pel carrer Badajoz. Posteriorment, un cop avancin les obres, hi haurà afectacions temporals al servei del tramvia per dur a terme la connexió de les línies.