Pel que fa a la mobilitat dels visitants, Barcelona té una bona oferta d’infraestructures i de serveis, als quals també s’incorporen serveis específics per a turistes, com ara el telefèric o el bus turístic. El consistori ha revisat l'import per l'ús dels aparcaments per a autocars, i la intenció del Govern municipal és que, de mitjana, els preus que paguen aquests vehicles es quadrupliquin i passin d’uns 20 euros diaris actualment a uns 80 euros. L’any 2023, es van produir a la ciutat més de 156.000 operacions d’aquesta mena en les 222 places habilitades, unes 69.000 d’encotxament o desencotxament i les 87.000 restants d’estacionament. Això va suposar uns ingressos de prop d'un milió d’euros per a les arques municipals, una xifra que es podria incrementar fins a més de 4 milions d’euros. 

Els objectius de la Zona Bus 4.0 són:

• Reducció de les places d’autocar al centre de la ciutat
• Necessitat de reserva prèvia per usar les places del centre de la ciutat
• Limitació d’operacions per hora
• Reubicació de parades i estacionaments per reduir l’impacte als EGA
• Creació de places d’intermodalitat fora de la zona central de la ciutat
• Augment de la fiscalitat de l’activitat
• Digitalització del procés
• Automatització del control horari
• Flexibilització de l’operativa en funció de les condicions de la ciutat.