Acción de Gobierno2023 — 2027

El proyecto de urbanización supone la sustitución del urbanismo táctico que se había desplegado encima del túnel de Glòries en este ámbito por una solución definitiva y estructural que facilita el cambio de trazado del tranvía, el desdoblamiento de la vía y el cambio de la catenaria por el sistema de captación de corriente soterrada.

Con esta intervención se da lugar a un paseo central de 21 metros de ancho (en el tramo de Gran Vía entre Badajoz y Bilbao) con nuevos árboles que harán sombra en las zonas de juegos infantiles y en los bancos, y se mantendrán los elementos de calistenia. La acera situada al lado de los edificios de viviendas también crecerá de los 5 metros actuales a los 7,35 metros.

Para los vehículos habrá un carril de circulación a ambos lados del paseo, pensado para ser compartido tanto por los coches y motos de los vecinos y vecinas como por los servicios y las bicicletas y patinetes. En los cruces con las calles transversales y con los accesos al centro comercial, siguiendo la filosofía de los ejes verdes de L’Eixample, se crearán espacios más amplios con usos diversos. El más grande será en el cruce con la calle de los Escultors Claperós, donde se dará pie a posibles actos temporales, como ferias y fiestas del barrio.

Cuando se acabe el lado montaña (verano del 2025), tocará afrontar la segunda fase, el lado mar de la avenida, donde se llevará a cabo el desdoblamiento de las vías del tranvía, que en aquel tramo circulan en vía única. Se trata de una mejora de la infraestructura fundamental para la futura conexión del Trambaix y el Trambesòs por la Diagonal. Está previsto que las obras de esta segunda fase terminen en el 2027