Servei de Premsa
05/08/2024
L’Ajuntament duu a terme una nova campanya d’informació sobre les emissions de partícules de vehicles dièsel
17/10/2013
Temps estimat de lectura: 3 minuts
Dins de les accions previstes al Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire de l’Ajuntament de Barcelona, s’ha iniciat una nova campanya de sensibilització ciutadana sobre les emissions de partícules de vehicles dièsel. Aquesta és la segona de les campanyes previstes durant el 2013 a cinc punts de la ciutat, que pretenen informar i conscienciar al ciutadà sobre les conseqüències que té l’ús del vehicle dièsel sobre l’aire que respira i sobre la conveniència de triar energies netes i combustibles menys contaminants.
L’actuació consisteix en establir un punt de mesura a l’avinguda Paral•lel amb el Portal de Santa Madrona, amb la Guàrdia Urbana de Barcelona i els informadors del departament d’Innovació i Intervenció Ambiental de Medi Ambient i Serveis Urbans-Hàbitat Urbà, on s’aturen vehicles dièsel de forma aleatòria i se’ls sotmet a una prova d’opacitat, que és la metodologia homologada per mesurar la quantitat de partícules que emeten.
Durant la prova s’informa al conductor del vehicle del potencial contaminador dels motors dièsel, del resultat de la mesura en el seu vehicle en particular, i de si és conforme amb l’establert a la normativa europea .
En els 4 dies que portem de campanya s’han aturat 67 vehicles, amb una antiguitat mitjana de 9 anys, dels quals el 99% complien normativa.
A la primera campanya, duta a terme al juliol, es van aturar aleatòriament i realitzat mesures a 111 vehicles dièsel, dels quals el 99’1% complien amb els valors legislats d’opacitat. Dels cotxes aturats, un 59% pertanyien a un conductor resident a Barcelona i un 66% tenien una antiguitat superior a 5 anys. L’antiguitat mitjana dels vehicles era de 7 anys.
Una acció integral per millorar la qualitat de l’aire
La ciutat de Barcelona està inclosa en una zona, juntament amb 39 municipis més de l’àrea metropolitana, definida per la Generalitat de Catalunya com a “zona de protecció especial” de l’ambient atmosfèric per òxids de nitrogen i partícules en suspensió amb radi inferior a 10 micres (PM10), que són dos dels deu contaminants atmosfèrics sotmesos a avaluació per part de la Unió Europea.
Aquests dos contaminants han anat presentant lleugeres superacions del valor límit de concentració establert per la legislació europea en els últims 10 anys, i la seva reducció ha esdevingut un dels objectius de l’estratègia de la ciutat per a la millora de la qualitat de l’aire.
Una de les fonts principals d’emissió d’aquests contaminants és el trànsit rodat que circula per la ciutat. Els motors dièsel, tot i ser energèticament més eficients, emeten entre 4 i 6 vegades més PM10 que els de benzina, i representen el 70% dels vehicles que circulen per Barcelona.
Un esforç constant per reduir els nivells de partícules, més enllà dels límits europeus
Tot i que en els últims 3 anys s’ha aconseguit reduir els nivells de partícules en suspensió fins acomplir amb les mitjanes anuals de concentració establertes en la normativa europea, l’Ajuntament continua reforçant les mesures establertes en el PMQAB per evitar que es tornin a superar. Aquestes accions pretenen integrar de manera transversal tots els àmbits d’actuació municipals, des de la mobilitat amb iniciatives com la millora de la xarxa de bus i transport públic, el pla de foment de la bicicleta, la pacificació de carrers, l’impuls del vehicle elèctric, l’ambientalització de les flotes de vehicles de serveis públics com el de neteja o espais verds fins a actuacions en l’àmbit de l’energia o els serveis urbans, com la pavimentació amb formigó porós o la neteja de carrers amb aigua freàtica i additius per reduir la suspensió de partícules.
Totes aquestes actuacions per millorar la qualitat de l’aire que respirem i per reduir els nivells de concentració de PM10 i NO2, estan recollides en el Pla de Millora de Qualitat de l’Aire de Barcelona (PMQAB).
Paraules claumedi ambient/