• Amb una inversió que ha superat el mig milió d’euros, aquestes millores han significat la reforma dels vestidors i dels serveis a la piscina (dutxes i accés)

Aquest dimarts, el regidor d’Esports de l’Ajuntament de Barcelona, David Escudé, ha visitat el Centre Esportiu Municipal Bon Pastor, situat al districte de Sant Andreu. Aquesta instal·lació acaba de finalitzar una remodelació parcial que han consistit en la reforma dels dos vestidors per a persones abonades i alguns dels serveis de la piscina, incloses les dutxes i el passadís d’accés a aquesta. Aquestes obres de remodelació s’han realitzat sobre una superfície total d’actuació de prop de 300 m², en un període de 6 mesos i han comportat una la inversió total ha estat de 568.847,97€.

“Barcelona segueix fent un esforç per ampliar i millorar la seva xarxa d’equipaments esportius municipals, amb l’objectiu d’oferir a la ciutadania unes instal·lacions de primer nivell on gaudir de la pràctica esportiva i apostar per una vida més saludable. El CEM Bon Pastor de Sant Andreu és un exemple més d’aquesta millora constant, com també ho seran altres nous equipaments que aquest districte estrenarà pròximament: el CEM La Sagrera i del Complex Esportiu Espronceda”, ha declarat durant la visita el regidor d’Esports, David Escudé.

Amb la reforma dels vestidors s’ha redistribuït l’espai per a la creació de dos vestidors (femení i masculí) de més de 100 m² cadascun, amb accessos directes i independents a la piscina i amb una distribució d’espais molt més funcional del que tenien prèviament.

Els nous vestidors incorporen tots els serveis necessaris, incloses dutxes, bancs, armariets, dos inodors (un d’ells dins d’una cabina accessible per a persones amb mobilitat reduïda), zona de tocador, etc. L’entrada als vestidors es realitza a través d’un nou vestíbul d’accés directe des del hall principal del CEM.

La nova zona de serveis de piscina, d’uns 20 m², inclou un espai per a socorristes amb accés directe des de la platja de piscina, sis dutxes a la platja de piscina, amb la seva corresponent recollida d’aigua, i dues cabines amb inodor i pica (una d’elles completament accessible), a les quals s’accedeix des del passadís de peus humits, de 26 m², que també ha estat objecte de la reforma.

Durant l’execució de les obres es van habilitar dos vestidors provisionals en la zona exterior del centre, per garantir el correcte funcionament de l’equipament a les persones usuàries mentre durava aquesta remodelació.

Aquesta obra és la primera fase d’un projecte més ambiciós de remodelació del centre que es preveu realitzar en un total de tres fases. La a segona preveu la remodelació parcial de la instal·lació, amb la modificació del punt d’accés a la instal·lació i els recorreguts associats a cadascun dels usos: pavelló, centre esportiu, piscina. A més, es reformaran els vestidors de grup, d’àrbitres, el vestíbul, els serveis i la infermeria i es crearà també un nou vestidor familiar. Actualment ja s’està treballant en la redacció del projecte d’aquesta segona fase.

Més informació:

Fotografies de la visita aquí i de la remodelació aquí

Dimarts 12 de novembre, a les 17.30 hores (Hub Social, c/ Girona, 34-interior), l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, assistirà a l’acte on es presentarà la nova presidència i Junta directiva de la Taula del Tercer Sector Social de Catalunya i que comptarà amb les principals autoritats del país i representants de la societat civil.

A l’acte hi assistirà la tinenta d’alcaldia, Maria Eugènia Gay, i la comissionada d’Acció Social, Sonia Fuertes.

La Taula d’entitats del Tercer Sector Social de Catalunya és la institució que defensa els drets socials i que treballa per erradicar la pobresa, l’exclusió i les desigualtats i per enfortir les entitats socials, que atenen i acompanyen gairebé 2 milions de persones en situació o risc d’exclusió social a Catalunya.

Els mitjans de comunicació disposaran de rack i, a partir de les 17.00 hores es podran acomodar càmeres i redactors/es de ràdio i televisió.

Dimarts 12 de novembre, a les 20.30 hores, a l’Auditori MGS (carrer Entença, 335), l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, participa en l’acte d’entrega dels guardons de la XIX edició dels Premis de la Fundació Barcelona Comerç, que reconeixen l’empenta, la innovació, la tradició i el compromís dels comerciants de la ciutat en la defensa i promoció del comerç dels barris. Collboni entregarà el Premi al Compromís amb el Comerç, que és el que tancarà la cerimònia d’entrega de guardons. Acompanyarà l’alcalde, la regidora de Comerç, Restauració i Mercats, Raquel Gil.

Aquest any, l’acte de lliurament dels Premis acull, a més, la celebració del 20è aniversari de la Fundació Barcelona Comerç, que agrupa els 23 eixos comercials de comerç de proximitat de Barcelona, amb més de 5.000 comerços associats i un àmbit d’acció amb més de 25.000 establiments comercials implicats.

Per assistir a l’acte, cal confirmar assistència a premsa@eixosbcn.barcelona

El Saló de Cròniques de l’Ajuntament de Barcelona ha acollit, aquest dilluns, l’acte de commemoració de ‘Kristallnatch. La nit dels vidres trencats’, en homenatge a les persones jueves víctimes de l’Holocaust. La conferència d’enguany, a càrrec de l’escriptor, periodista i exdirector del Memorial Democràtic Vicenç Villatoro, ha portat el títol ‘Alemanya la taca d’oli de l’antisemitisme’.

La regidora de Feminismes, Igualtat i Memòria Democràtica, Raquel Gil, ha participat en aquest acte que commemora la Kristallnacht i el Dia Internacional contra l’Antisemitisme quan es compleixen 86 anys d’aquest fet històric que va marcar el camí pel totalitarisme a Alemanya.

Barcelona ha recordat un any més aquest episodi que va tenir lloc la matinada del 9 al 10 de novembre de 1938 a Alemanya. Una nit on van morir 90 jueus i prop de 30.000 van ser detinguts i enviats a camps de concentració. També més de 7.000 negocis i comerços jueus van ser atacats i destrossats, en un dels pogroms més violents del segle XX.

• L’alcalde, Jaume Collboni, s’ha mostrat “orgullós i agraït de la tasca de totes les entitats que en formen part”
• El Consell de Ciutat mira cap al futur amb la voluntat i el repte d’establir una coordinació més efectiva amb els diferents consells sectorials de la ciutat

El Consell de Ciutat ha complert 20 anys, i ho ha celebrat avui amb un acte solemne al Saló de Cent de l’Ajuntament, que ha presidit l’alcalde, Jaume Collboni.

L’alcalde s’ha mostrat “orgullós i agraït de la tasca de totes les entitats que en forment part”. Segons ha explicat, “el Consell de Ciutat es va crear el 16 de març de 2004, quan ja feia anys que funcionaven diversos consells de participació, de caràcter sectorial o territorial: el Consell de Benestar Social, el Consell de les Dones, el Consell Assessor de la Gent Gran, el Consell d’Immigració, el Pacte per la Mobilitat, el Consell per la Convivència, la Defensa i la Protecció dels Animals, l’Acord cívic per una Barcelona Sostenible, entre d’altres, i un Consell Ciutadà a cada un dels districtes.” “Barcelona volia fer un pas més enllà i consolidar la capacitat de proposta, de cocreació de polítiques públiques i de cogovernança”.

Així doncs, el primer objectiu del Consell de Ciutat va ser reunir als representants de tots aquests consells per crear un “consell de consells” que fos l’espai de trobada de representants de diversos àmbits: sindicats, associacions empresarials, entitats veïnals, i institucions representatives de la ciutat, a més de ciutadania a títol individual.

Així doncs, durant 20 anys “el Consell de Ciutat ha contribuït decisivament en l’evolució de la governança de la ciutat, s’ha convertit en un espai de representació cívica que recull la tradició participativa per enfortir les tasques del govern. L’espai entre la ciutadania i el govern”. Per l’alcalde, però, aquest òrgan encara ha d’assolir “reptes importants: aconseguir una major diversitat de persones d’orígens diferents en la composició dels membres del Consell, així com la representativitat territorial de tots els districtes de la ciutat, i millorar el circuit i el temps de retorn del govern de la ciutat als vostres dictàmens”.

El Consell de Ciutat és el màxim òrgan consultiu i de participació de l’Ajuntament de Barcelona, en què els representants de l’Ajuntament i la ciutadania debaten els afers principals de la ciutat.

És un espai plural format per representants d’entitats i institucions de diferents sectors i àmbits territorials, per representants polítics, per persones expertes en diversos temes, i per veïns i veïnes expertes en viure la ciutat. S’estructura en tres nivells organitzatius: el plenari, que proposa inicialment els temes; la comissió permanent, que aprova l’obertura de grups de treball i fa el seguiment dels seus avenços, i els grups de treball, dedicats a escoltar i preguntar a persones expertes, a debatre sobre les temàtiques i a configurar les recomanacions enforma de dictamen. Aquests dictàmens – en forma de proposta- tornen a la comissió permanent per ser revisats i validats, i aquesta comissió estableix l’ordre del dia del plenari. És el plenari qui finalment aprova les propostes de dictàmens amb les recomanacions i altres posicionaments que es puguin produir al llarg de tot aquest cicle.

Consell de Ciutat, és l’ens hereu del Consell de Cent, que aglutina més de cent quinze persones membres de diferents sectors de la societat barcelonina, les quals dialoguen i aproven recomanacions per millorar les polítiques municipals.

En els inicis l’òrgan va fer les seves primeres contribucions prenent part en la consulta ciutadana per a la transformació de l’avinguda Diagonal o en el Pla Director Municipal de Participació Ciutadana, però ràpidament es va albirar la necessitat d’habilitar mecanismes de participació més consistents i periòdics. Aquesta consolidació va arribar a través de l’ampliació de funcions, com ara el pronunciament sobre els Pressupostos Municipals i el Pla d’Acció Municipal (PAM), la votació de representants a la Comissió d’Empara i a la Comissió Assessora de Pressupostos Participatius, així com l’elevació de propostes d’acord al Plenari Municipal, entre les quals es troben les candidatures a Medalles d’Honor de la Ciutat.

De fet, la prova més significativa del paper central del Consell de Ciutat en la política municipal és la seva participació un cop l’any al Plenari Municipal, moment en què els membres presenten la memòria d’activitat de l’any anterior i reivindiquen les aportacions més rellevants del Consell durant aquest període.

En aquest sentit, el dictamen sobre desigualtats i vulnerabilitats, el d’habitatge destinat a polítiques socials o el manifest per la millora de l’accessibilitat a l’administració, han estat reivindicats tant per grups municipals com per membres del Consell.

Les recomanacions expressades pel Consell de Ciutat han tingut un ressò important en la forma com s’han configurat les polítiques municipals, especialment durant l’última dècada. Així ho expressaven diferents representants municipals i membres del Consell de Ciutat, entrevistats amb el propòsit de dur a terme una memòria que doni compte de l’activitat del Consell durant aquests vint anys. Entre ells, Jordi Hereu, alcalde de Barcelona entre 2006 i 2011, que apunta que “la dedicació i compromís han estat claus per impulsar projectes que han millorat la qualitat de vida de tots nosaltres.” En la mateixa línia s’expressa Xavier Trias, alcalde de Barcelona entre 2011 i 2015, reconeixent que quan va arribar a l’alcaldia, en una situació de crisi econòmica i social candent, “el treball de cooperació dut a terme amb el Consell de Ciutat va ajudar a obrir diferents portes per solucionar els problemes de la crisi, generar activitat i escoltar les demandes de la nostra ciutadania”. I en un to semblant, Ada Colau, alcaldessa de Barcelona entre 2015 i 2023, posa especialment en valor les recomanacions contingudes en dos dictàmens, concretament un sobre emergència alimentaria que contenia “molt bons anàlisis i idees” i un altre sobre habitatge destinat a polítiques públiques que va “blindar la política de cooperatives”.

Cal recordar que el dictamen d’habitatge destinat a polítiques socials, va ser fruit d’un grup de treball amb participació de molts sectors de la societat barcelonina, i on van poder dialogar, i arribar a acords actors tan diversos i contraposats com poden ser promotors immobiliaris i representants d’entitats veïnals, com Albert Recio, de la Federació d’Associacions Veïnals de Barcelona, que recorda que “en algunes reunions hi havia més de cinquanta persones”.

Finalment, entre d’altres, David Bondia, síndic de greuges de Barcelona i membre del Consell de Ciutat, posa en valor la jornada celebrada al voltant de les “Dificultats d’Accessibilitat a l’Administració Pública”, la qual va culminar amb l’aprovació  d’un manifest que, en paraules del síndic, “servirà per millorar el funcionament de la ciutat”.

Millorar la coordinació amb els Consells Sectorials, un repte al qual ja s’està donant resposta

Un dels reptes que afronta actualment el Consell de Ciutat, tal com s’inclou en la seva última memòria d’activitat, és la voluntat d’establir una coordinació més efectiva amb els diferents Consells Sectorials de la ciutat. De fet, aquesta és una pretensió recurrent, tal com expressava Montserrat Morera, vicepresidenta primera del Consell de Ciutat, que recorda que el treball conjunt de co-creació amb els diferents consells de ciutat, “és molt enriquidor i dona molta força al Consell de Ciutat de Barcelona”.

Aquesta determinació ja s’ha anat concretant mitjançant l’organització de grups de treball conjunts amb temàtiques com l’habitatge, les migracions i l’antiracisme, on participen el Consell Municipal d’immigracions de Barcelona i el Consell Municipal del Poble Gitano. Determinació que ha de servir per enriquir el debat, generar sinergies, evitar duplicitats i aprofitar altres espais i experteses que ja estan presents a la ciutat.

• Aquest mes d’octubre han pujat als autobusos més de 20 milions de passatgers, superant l’anterior record que es va aconseguir al maig de 2019.
• La xarxa de metro ha sumat 44,4 milions de viatgers, una xifra que supera la del maig d’aquest any que era el màxim registrat fins ara.

El nombre de validacions a les xarxes de bus i metro de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) durant aquest passat mes d’octubre ha trencat tots els rècords fins ara registrats. Els metro i els autobusos han sumat en conjunt un total de 65 milions de validacions, el que suposa un augment del 3,6 % respecte a l’anterior millor registre conjunt que es va produir el mes de maig de 2024.

Per separat, tant metro com bus, també han sumat els millors registres de la seva història. Especialment significatives són les dades de validacions a la xarxa de bus, que per primer cop superen els 20 milions de passatgers registrats al mes de maig del 2019. Durant aquest octubre, el nombre de validacions a bus s’ha situat en els 20,6 milions el que suposa un augment del 3% respecte a les anteriors dades.

A metro, les validacions han augmentat fins als 44,4 milions, un 2,7% més de validacions que l’anterior millor registre del mes de maig d’aquest 2024, que es va tancar amb 43,2 milions de validacions.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat aquestes xifres històriques i ha volgut agrair la implicació de tota la ciutadania en aspectes com la millora de la mobilitat i la sostenibilitat gràcies “a l’ús continuat del transport públic com a principal opció de desplaçament”. D’igual manera, Bonet, ha volgut donar molta importància a les dades històriques de bus, ressaltant “un transport que és imprescindible a molts barris i carrers de la ciutat”. Aquestes xifres, ha dit, “ens encoratgen a seguir millorant el servei mentre continuem avançant cap a una flota més moderna i sostenible”.

Dilluns 11 de novembre, a les 17.00 hores (Saló de Cent, Ajuntament de Barcelona), l’alcalde, Jaume Collboni, presideix l’acte de celebració del 20è aniversari del Consell de Ciutat, al qual també hi assistirà el regidor de Participació, Lluís Rabell. Durant aquest acte el doctor Quim Brugué, catedràtic de Ciència Política a la Universitat de Girona, pronunciarà una ponència titulada “La participació a Barcelona i el model de ciutat”. Tot seguit es projectarà un vídeo sobre els vint anys d’història d’aquest òrgan de participació. I a continuació tindrà lloc una taula rodona sota el lema “Experiències i bones pràctiques d’altres consells de ciutat”. Hi intervindran Eva Cristina Saiz, en representació del Consell de Ciutat de Lleida; Daniel Zulaica, del Consejo Social de San Sebastian; Maria do Rosário Farmhouse, del Consell de Ciutat de Lisboa, i la vicepresidenta primera del Consell de Ciutat de Barcelona, Montserrat Morera. Finalment, l’acte es tancarà amb la bufada de les espelmes del vintè aniversari, a la Galeria Gòtica.

• Els dos nous vehicles entraran en servei aquesta setmana a la línia D20 i augmentaran la xifra de vehicles d’hidrogen de la flota de TMB fins als 46
• TMB és ja l’operador de transport públic amb més vehicles d’hidrogen d’Espanya i amb els 196 busos elèctrics que ja té compleix amb l’objectiu del 25% de la flota amb zero emissions

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posarà en circulació aquesta setmana els dos primers busos articulats d’hidrogen de 18 metres que entren en servei a Espanya. Començaran a circular a la línia D20, tot i que es podran veure circulant també a altres línies segons les necessitats del servei. Amb aquesta adquisició, TMB ja tindrà circulant 46 vehicles d’hidrogen, convertint-se en l’operador de transport públic d’Espanya que més vehicles d’aquest combustible té.

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha afirmat que “amb aquests 2 vehicles ja comptem avui amb un 25% de la flota de bus zero emissions, un compromís que teníem per complir abans que acabés l’any i que avui és ja una realitat”. I és que, els 46 vehicles d’hidrogen se sumen als 196 busos elèctrics que la companyia té en servei i que la converteixen en un referent de mobilitat sostenible. Bonet ha assenyalat que “TMB ja va ser pionera fent circular el primer bus d’hidrogen a Espanya i ara segueix liderant la mobilitat en hidrogen posant en servei el primer bus articulat d’Espanya”. Cal recordar també que la primera planta d’hidrogen d’ús públic a Espanya va ser la de TMB i Iberdrola.

Es tracta de 2 vehicles articulats del fabricant Solaris Bus Ibérica adjudicats per concurs públic per un preu d’1.799.800 euros. Aquestes dues unitats s’han adquirit amb la subvenció del projecte JIVE2 (el projecte europeu per impulsar l’hidrogen com a energia neta que mogui el transport públic a Europa), dins el qual TMB és l’operador que representa Espanya. El projecte JIVE ha desplegat 298 vehicles d’hidrogen i 20 estacions de recàrrega d’hidrogen en 6 països de la UE.

Els dos nous vehicles compten amb una bateria de 100 Kw i poden prestar servei almenys un dia seguit sense carregar, tot i que ara es començaran a provar amb circulació per treure’n el màxim rendiment. I, per descomptat, els articulats permeten augmentar la capacitat de passatge en 50 passatgers més en total i duplicant l’espai destinat persones amb mobilitat reduïda. També, i d’acord amb el Reglament General de Seguretat, GSRII, són els primers que incorporen un paquet de novetats en matèria de seguretat com els radars de marxa enrere, més sensors i una càmera al davant per detectar la presència de vianants, bicicletes o motos. També disposen de dues càmeres més laterals que eliminen els angles morts. Aquests nous dispositius adverteixen els conductors de possibles perills amb un senyal acústic.

Aquestes dues unitats articulades, juntament amb la compra de 36 autobusos d’hidrogen de 12 metres que es va adjudicar a l’empresa Solaris Bus Ibérica per un total de 23.796.000 euros (model Urbino 12 H2), formen part de l’adquisició més important de vehicles d’hidrogen de TMB i és finançada per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) i pel Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en el marc del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation.

La tecnologia de l’hidrogen

L’hidrogen és un vector energètic de gran versatilitat que està cridat a tenir un paper preponderant en el transport i que està avançant gràcies al desenvolupament tecnològic lligat a les piles de combustible. En cadascuna d’aquestes piles de combustible es desenvolupa un procés anomenat electròlisi inversa, mitjançant el qual l’hidrogen reacciona amb l’oxigen. L’hidrogen prové d’un o diversos dipòsits del vehicle, mentre que l’oxigen es capta de l’aire ambiental. L’únic derivat d’aquesta reacció és l’energia elèctrica generada, calor i aigua, que s’expulsa en forma de vapor pel tub d’escapament, aconseguint així una mobilitat amb zero emissions.

Nota de premsa en PDF

• Serrat, Estopa, Andrea Motis, Judit Neddermann i Lucia Fumero, protagonistes del concert solidari per ajudar els afectats per la DANA a València que es farà al Palau Sant Jordi el proper 29 de novembre
• Les entrades, a partir de 38€, estaran a la venda a partir d’aquest dimarts a les 12h al web barcelonaambvalencia.cat
• Les persones que vulguin fer aportacions econòmiques sense assistir al concert també poden fer les seves donacions a través del mateix web
• La recaptació es destinarà de manera íntegra als municipis valencians afectats per la DANA, a través de Creu Roja
• Els artistes Santi Moix i Isabel Ramoneda han col·laborat també de manera desinteressada en el projecte amb l’elaboració del cartell del concert

Barcelona tornarà a mostrar la seva solidaritat amb els municipis valencians colpits pels efectes de la DANA amb el concert solidari que el 29 de novembre a les 20.30h portarà al Palau Sant Jordi un cartell irrepetible: el retorn als escenaris de Joan Manuel Serrat, el èxits d’Estopa i el talent d’Andrea Motis, Judit Neddermann i Lucia Fumero.

Les entrades per a aquest concert, que se celebrarà just quan farà un mes dels aiguats que van arrasar diverses localitats es podran comprar a partir de demà a les 12h al web www.barcelonaambvalencia.cat a partir de 38€. La totalitat de la recaptació es destinarà de manera íntegra a pal·liar les destrosses ocasionades pels forts aiguats amb projectes que es vehicularan a través de la Creu Roja.

Per tal de poder assistir al concert cal tenir entrada independentment de l’edat. Les persones interessades a col·laborar sense assistir al concert ho poden fer comprant una entrada de fila 0, amb preu simbòlic d’1 euro, i a continuació poden fer el donatiu que considerin seguint el procés de compra.

Per a la promoció d’aquesta iniciativa solidària es compta també amb un cartell, obra dels artistes Santi Moix i Isabel Ramoneda, que han cedit el seu treball de manera desinteressada.

En aquesta iniciativa de l’Ajuntament de Barcelona, hi col·laboren les associacions del sector de la música ARC (Associació Professional de Representants, Promotors i Mànagers de Catalunya), ASACC (Associació de Sales de Concerts de Catalunya) i APM (Asociació de Promotores Musicales). El concert estarà coordinat per la promotora barcelonina TheProject.

Barcelona, bolcada amb l’ajut als afectats per la DANA

La ciutat de Barcelona s’ha bolcat des del primer moment en l’ajuda a les zones i municipis afectats per la depressió aïllada en nivells alts (DANA) patida per València el 29 d’octubre tot mobilitzant els seus recursos humans i materials per part de Bombers, Guàrdia Urbana, serveis socials i d’emergències i serveis urbans.

A més, la ciutat ha anunciat l’activació d’una línia d’ajudes per un import de 300.000 euros per a les zones afectades mitjançant la signatura d’un conveni de col·laboració entre Barcelona, les zones beneficiàries i entitats socials i humanitàries (la Taula del Tercer Sector, FAVB, CAB-Torre Jussana, Càritas, Creu Roja i el Banc dels Aliments) que atenen l’emergència sobre el terreny o altres canals oficials que s’estableixin.

D’altra banda, s’han activat d’altres iniciatives socials i culturals com són coordinar amb el Telèfon de l’Esperança de Barcelona l’oferiment dels seus serveis al telèfon de València i poder rebre trucades derivades; l’habilitació de punts de recollida d’aliments i articles primera necessitat en biblioteques de la Xarxa de Biblioteques de Barcelona distribuïdes pels deu districtes;  la recollida d’aliments i productes bàsics per part de les Associacions de Comerciants dels Mercats; les aportacions econòmiques i de productes per part de Mercabarna i les agrupacions d’empresaris del mateix; i el concert solidari de la Banda Municipal de Barcelona que va tenir lloc ahir a L’Auditori, entre d’altres.

• L’alliberament s’emmarca en el projecte de recuperació del turó a Catalunya TuroCat, en el que hi participen el Zoo de Barcelona; el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica; la Fundació Trenca; l’Associació de Defensa i Estudi de la Fauna i Flora Autòctona; i la Universitat Autònoma de Barcelona
• A l’Empordà i als Pirineus Orientals es concentren els únics nuclis autòctons d’aquesta espècie

El Zoo de Barcelona ha participat aquest dilluns en l’alliberament, al Baix Empordà, de cinc turons europeus (Mustela putorius) criats en captivitat. Ha estat en el marc del programa TuroCat de recuperació d’aquesta espècie a Catalunya, impulsat pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, conjuntament amb el Zoo de Barcelona, l’associació Trenca, l’Associació de Defensa i Estudi de la Fauna i Flora Autòctona i el grup de recerca WildCoM de la Facultat de Veterinària de la Universitat Autònoma de Barcelona.

En total, s’han alliberat tres femelles i dos mascles procedents del centre de conservació de fauna Camadoca, de l’associació ADEFFA, per millorar les poblacions existents i afavorir que es mantingui la connectivitat entre les conques del Ter, el Fluvià i la Muga i millorar el seu hàbitat.

Una espècie en perill d’extinció a Catalunya

El Catàleg de fauna salvatge autòctona amenaçada i de mesures de protecció i de conservació de la fauna salvatge autòctona protegida classifica el turó europeu com a espècie en perill d’extinció a Catalunya. De fet, és un dels mamífers més amenaçats de la nostra fauna. Es calcula que durant els darrers 50 anys la seva àrea de distribució s’ha reduït en un 80%, fins arribar a la situació actual, en què habita únicament les planes de l’Alt i Baix Empordà i, en molt baixes densitats, als boscos del Pirineu Oriental. Les causes de la seva desaparició són diverses: el control d’altres depredadors amb verins, la possible hibridació amb la fura, l’ús de pesticides i rodenticides, la destrucció de l’hàbitat i els atropellaments.

A través del projecte TuroCat es treballa en la seva recuperació a través d’un programa de reproducció ex situ que s’està desenvolupant al centre de fauna de Camadoca i al Centre de Fauna Salvatge del Pont de Suert. D’aquesta manera es pot mantenir als centres de cria una població diversa genèticament, que permeti assolir la recuperació de l’espècie en uns anys. Des que es va iniciar el programa de reproducció, l’any 2021, han nascut 62 individus.

Aquest 2024, han nascut als centres de fauna 20 cries (11 femelles i nou mascles). Cinc d’aquests s’han alliberat avui a la zona del Baix Ter i dijous s’alliberaran més exemplars a l’espai Raimat Natura de Lleida, on s’està creant una nova població com a prova experimental. També es preveu alliberar-ne a la zona de l’Albera, a l’Alt Empordà. En total s’alliberaran 17 turons. Els altres tres passaren a formar part de l’estoc reproductor.

Amb aquesta, ja són quatre les reintroduccions fetes en el marc d’aquest projecte en el que hi participen el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica; el Zoo de Barcelona; la Fundació Trenca; l’Associació de Defensa i Estudi de la Fauna i Flora Autòctona; i el grup de recerca WildCoM de la Facultat de Veterinària de la Universitat Autònoma de Barcelona.

• Els projectes han estat elaborats per 65 estudis d’arquitectura de 9 nacionalitats

La primera fase del concurs arquitectònic per a l’ampliació del Museu Nacional d’Art de Catalunya s’ha tancat amb l’admissió de 30 projectes. La convocatòria ha despertat l’interès de 65 estudis i arquitectes individuals, de 9 nacionalitats, que figuren en les propostes presentades.

Entre aquestes 30 propostes admeses, el jurat, format per representants de les tres administracions que integren el Patronat del MNAC-la Generalitat de Catalunya, l’Ajuntament de Barcelona i el Ministerio de Cultura- del COAC i del Museu, escollirà les cinc propostes finalistes, que passaran a la segona fase, de manera remunerada.  La decisió final del jurat amb la proposta guanyadora es donarà a conèixer a la primavera del 2025. Les bases del concurs estableixen que les propostes es presenten de forma anònima fins a la resolució final.

Aquesta ampliació suposa la culminació del gran museu d’art del país, concebut per Joaquim Folch i Torres el 1934, any de la seva fundació.

L’ampliació del MNAC permetrà la rehabilitació i  el rescat patrimonial del Pavelló Victòria Eugènia, obra de l’arquitecte Josep Puig i Cadafalch, i comportarà la reorganització de determinats espais de la seu actual al Palau Nacional, així com la connexió entre els dos edificis. El resultat serà un sol museu amb dos edificis perfectament connectats, que permetran desplegar el conjunt de missions patrimonials, artístiques i de servei públic que el MNAC desenvolupa amb l’ambició i l’impacte propis d’un equipament de referència internacional.

L’ampliació i la reorganització dels espais, així com la millora dels accessos i la proximitat a la trama urbana, seran decisius per consolidar i enfortir la seva dimensió de gran museu, propi d’una capital europea i al servei de la ciutat i el  país.

Aquesta transformació arquitectònica permetrà també disposar de les eines i els espais necessaris per donar resposta a la gran quantitat de reptes i demandes que les diferents comunitats i agents de la societat i del sector cultural plantegen,  reforçant i fent créixer la seva condició essencial de servei públic.

L’ampliació farà possible que el  nou MNAC,  sense límits cronològics, doni cabuda, per primera vegada de forma exhaustiva, als artistes de la segona meitat del s. XX  i desplegui en tota la seva amplitud la col·lecció de fotografia i les arts populars com el còmic i la il·lustració. Un altre objectiu d’aquesta ampliació arquitectònica és disposar dels espais d’exhibició amb les dimensions, polivalència i característiques necessàries per realitzar un programa expositiu complex, divers i de gran abast,  així com comptar amb la capacitat de desenvolupar en tota la seva plenitud la dimensió educativa i social que el Museu ve ja desenvolupant en els darrers anys.

Aquesta tarda l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha assistit al concert de la Banda Municipal de Barcelona en homenatge a les víctimes del temporal, que ha tingut lloc a L’Auditori de Barcelona.

La recaptació del concert es destinarà a les famílies damnificades pel temporal a través del fons d’ajut habilitat per l’Ajuntament de Barcelona.

La Banda Municipal de Barcelona, que té un 60% de músics del País Valencià i alguns afectats directes pel temporal, ha modificat el seu programa per incloure la interpretació de Lo Cant del Valencià de forma col·laborativa juntament amb músics de l’OBC, estudiants i professorat de l’ESMUC.

El concert, dirigit pel director titular de la banda, José R. Pascual – Vilaplana, s’ha iniciat amb un minut de silenci en record de les víctimes i s’han interpretat el Concert per a violí i orquestra de vents de Kurt Weill i els Pinni di Roma d’Ottorino Respighi.

El Festival dels Gèneres Fantàstics de Barcelona, organitzat per l’Institut de Cultura de Barcelona, tanca la seva quarta edició consolidant-se dins del panorama literari, convocant grans noms de l’escena internacional i erigint-se com a esdeveniment amb una clara vocació prescriptora. Això es reflecteix en l’assistència de més de 7.500 persones a les conferències, taules rodones, tallers, rutes literàries, exposicions i clubs de lectura oferts pel festival. La Fabra i Coats, seu oficial del 42, ha acollit durant cinc dies 73 activitats, amb la participació de 119 escriptores i escriptors, incloent-hi algunes de les veus més prestigioses del panorama nacional i internacional.

La qualitat dels autors i autores han conquerit el públic dels gèneres fantàstics, amb la participació d’escriptors com Ted Chiang, Rebeca Yarros, Mónica Ojeda, Albert Sánchez Piñol, Lisa Tuttle, Solvej Balle, T. Kingfisher, Catriona Ward, José Ovejero, Edgar Cantero, P. Djèlí Clark, Emilio Bueso, Manuel Vilas, Lisa Yaszek, Elisenda Solsona, o Victoria Álvarez, entre molts altres. Aquest planter és una mostra de com el Festival 42 fusiona gèneres diversos amb una clara voluntat d’hibridació, aconseguint equilibris entre mons fins ara separats, com l’acadèmic i el fandom, l’adult i el juvenil, o el català i el castellà.

En la seva quarta edició, el 42 ha aconseguit seguir creant comunitat, i la Fabra i Coats s’ha convertit en un espai on la diversitat de públics convergeixen, i es donen cita per poder escoltar, de primera mà, els autors i autores més prestigiosos, descobrir nous autors, i apostar per donar a conèixer noves veus. I és que tots els gèneres que formen part de l’anomenada literatura fantàstica o no realista viuen un bon moment. Així ho han reflectit les llargues cues de lectors que s’han creat cercant la signatura dels seus autors de capçalera o bé, de les noves veus que aporta l’elenc del festival.

D’entre totes les activitats destacades, hi ha hagut algunes taules i xerrades que han tingut una especial acollida pel públic, omplint les sales de la Fabra i Coats. És el cas de Les Grans Taules del 42, que han ofert diferents espais de reflexió al voltant de si existeix un fantàstic Made in Europa; de les criatures i els escenaris en el panorama internacional, el bon estat de la collita catalana pel que fa a la ciència-ficció, o el fantàstic castellà. També taules com la de l’escriptor americà, Ted Chiang parlant de la ciència-ficció com a forma d’art, la fantasia de Rebecca Yarros, la màgia de T.  Kingfisher en la literatura juvenil, o els monstres de Djèlí Clark. Entre les apostes d’enguany, també cal mencionar l’èxit dels tallers, com el de Ciruelo Cabral sobre com dibuixar un drac, o dels monogràfics, com és el cas de la LeguinCon.

Ricard Ruiz Garzón, comissari del festival, ho retrata destacant que el 42 “s’ha consolidat com a festival. Seguint el significat de la paraula d’origen llatí festum, el festival s’ha convertit en una veritable festa, un ritual social compartit entre un grup de persones per celebrar conjuntament un esdeveniment especial.” El comissari també ha destacat les ganes de participar dels convidats, fins i tot en condicions adverses, com Elaine Vilar Madruga, que ha assistit des de Cuba dos dies després de patir un huracà amb tots els vols cancel·lats, o Francesc Gascó Pakozoico, que va participar en una emotiva sessió després de passar deu dies recollint fang de la casa dels seus pares a la zona zero de la Dana del País Valencià.

Els tres eixos vertebradors de l’edició d’enguany han estat: el drac, com una de les figures més versàtils i creatives dels gèneres fantàstics; la divulgació científica, que apropa el coneixement especialitzat a un públic ampli i obert; i el terror, explorat com una experiència que va més enllà de la racionalitat. Aquests temes han estructurat la programació del festival, oferint múltiples perspectives i enriquint el diàleg entre realitat i ficció, ja que el 42 no viu només en un món de fantasia, sinó que també observa la realitat que afecta la societat actual. Per això hi ha hagut taules dedicades a la greu problemàtica del canvi climàtic, de l’aigua, de la intel·ligència artificial, així com a altres reptes socials i científics que inquieten el present i imaginen futurs possibles.

També els Premis 42 en les seves deu categories -cinc en català i cinc en castellà-, es consoliden com a referent prescriptor en els gèneres fantàstics perquè busquen reconèixer les millors contribucions literàries de 2024 i convertir aquestes obres en lectures recomanades. La cerimònia de la present edició, amb una sala plena, va evidenciar l’encert en la selecció dels guanyadors en cada categoria, com Becky Chambers, Catriona Ward, Joan Roca Navarro, Mireia Lleó, Edgar Cotes, Elaine Vilar Madruga, Beatriz Alcanà, Patricia García-Rojo, Marlen Haushofer i César Mallorquí, així com la merescuda menció als traductors de les obres guardonades, entre els quals figura Carlota Gurt, Cristina Macía i Anna Llisterri.

La participació dels instituts en el Festival 42 ha tingut una bona acollida, amb sessions especials que han apropat els estudiants als autors i al debat literari dins del gènere fantàstic. S’han organitzat diversos tallers pràctics per a joves i adults, oferint experiències d’aprenentatge en escriptura i il·lustració. A més, les retransmissions per streaming han permès ampliar l’abast del festival, connectant tant amb el públic local com amb una audiència internacional.

El Festival 42 ha tancat la seva quarta edició amb un concurs de Cosplay després de cinc dies plens d’activitats que han inclòs presentacions literàries, tallers i sessions participatives amb autors i autores de renom. El festival ha consolidat el seu èxit amb una resposta molt positiva del públic, reafirmant-se com una cita imprescindible per als amants de la literatura de gènere fantàstic.

• Aquest diumenge 10 de novembre a les 5h del matí ha entrat en servei el nou tram entre les Glòries i Verdaguer després de completar amb èxit la marxa en blanc
• La línia T4 de Trambesòs serà la que cobrirà aquest nou tram fins a Verdaguer mentre que les línies T5 i T6 operaran el trajecte en direcció a Ciutadella | Vila Olímpica
• La primera de les dues fases de connexió tramviària previstes queda completada, mentre que ja s’enllesteix la segona, a falta d’aprovar-ne els projectes definitius de cara al 2025
• En aquesta primera fase de les obres, s’han destinat 63 milions d’euros a la infraestructura tramviària i 52 milions d’euros a la reurbanització

Aquest diumenge 10 de novembre ha entrat en servei el tramvia des de Glòries a Verdaguer, operat per la línia T4 del Trambesòs, en el seu horari habitual. El nou tram construït correspon a la fase 1 de les obres de connexió del tramvia per la Diagonal iniciades el 7 de març de 2022.

D’aquesta manera, es dona per finalitzat el període de marxa en blanc (MeB) iniciat el passat 21 d’octubre que ha servit per fer les darreres comprovacions i els ajustos necessaris en matèria de disponibilitat, fiabilitat i seguretat del servei. Durant aquestes tres setmanes, i també durant tot el període de proves iniciat el passat 15 de juliol, el personal tècnic de les obres i el personal d’operacions del tramvia han treballat intensament per integrar correctament el tram amb la resta de sistemes. L’execució d’aquests treballs amb èxit ha permès complir amb el calendari previst inicialment i el tramvia es posarà en marxa aquesta tardor.

Canvi d’operativa de les línies T4, T5 i T6

El nou tram de Glòries a Verdaguer serà operat per la línia T4 de Trambesòs, que, des del 21 d’octubre, amb l’inici de la MeB, va deixar de circular direcció Ciutadella | Vila Olímpica i va començar a fer el recorregut cap al centre de la ciutat sense passatgers. A partir d’ara, la T5 i la T6 passaran a cobrir el servei des de Glòries fins a la platja de Barcelona. Per aquest motiu TRAM seguirà informant les persones usuàries d’aquests canvis operatius mitjançant cartells i personal d’informació a les parades de Trambesòs.

Plànol de la nova operativa del servei del Trambesòs

Un nou transport públic d’alta capacitat amb grans beneficis

El nou servei de tramvia recorrerà aproximadament 2 quilòmetres pel centre de la ciutat (entre la plaça de les Glòries i el carrer de Girona) entrant de ple en la trama urbana de l’Eixample i ajudant a connectar diversos municipis de l’àrea metropolitana.

Està previst que incorpori una demanda addicional de 24.000 viatges al dia i es calcula que eliminarà al voltant de 2.000 cotxes diaris del tram central de la Diagonal. Entre altres avantatges, també contribuirà a descongestionar la xarxa d’autobusos, sobretot les línies horitzontals, optimitzant els recursos destinats al sistema de transport públic.

El nou tram d’infraestructura tramviària, fruit de la col·laboració entre l’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, millorarà la connectivitat de la xarxa de transport públic amb nous intercanvis. Enllaçarà amb quatre línies de metro, l’L1, L2, L4 i L5, i catorze línies d’autobús urbà de TMB i algunes d’interurbanes.

Per prestar servei a l’actual T4 fins a Verdaguer, a més, s’han adquirit 3 nous tramvies – actualment en fabricació– que permetran incrementar, en el primer trimestre de 2025, la flota actual de 18 tramvies a 21, per respondre a la demanda d’aquesta primera fase.

Paral·lelament, l’Ajuntament de Barcelona ha realitzat els ajustos semafòrics necessaris per tal que el tramvia tingui prioritat de circulació en el nou tram que entrarà en servei entre les Glòries i Verdaguer. Al tram entre els carrers de Castillejos i Bailèn, s’han ajustat els cicles semafòrics de 27 cruïlles, les 10 de l’avinguda Diagonal i 17 més de l’entorn. I a l’àmbit de la mateixa plaça de les Glòries, amb la nova urbanització s’han instal·lat 10 passos de vianants amb semàfors.

Amb el nou tramvia, Barcelona gaudeix d’una renovada i reurbanitzada avinguda Diagonal, des de la plaça de les Glòries fins al passeig de Sant Joan. Aquest espai és ara un nou espai públic per a l’ús i gaudi de la ciutadania en una de les vies més emblemàtiques i utilitzades de la ciutat. Aquesta intervenció ha suposat un guany important per a les persones que van a peu, amb la incorporació de 17.290 m2 de noves voreres. En alguns àmbits, el creixement respecte de la vorera inicial ha estat molt destacat, passant de 2,8 metres de vorera a 9,7 en el tram entre el passeig de Sant Joan i Sicília o dels 4,8 als 16 metres d’amplada entre el carrer Sardenya i el carrer Marina.

Amb relació a la mobilitat sostenible s’ha modificat l’antic carril bici que circulava per aquesta avinguda i s’ha reubicat en un nou espai de la Diagonal, guanyant en amplitud i segregant-lo del pas dels vianants. En total s’han implantat 5.040 m2 de nou carril bici al llarg d’1,6 km.

A nivell de verd aquesta tardor ha començat la plantació de verd, amb 8.965 m2 de zona verda de parterres i la plantació de 266 nous arbres, conservant alhora plàtans centenaris. A banda, també s’incorporen 7.753 m2 de zona verda a la superfície per on circula el tramvia i 1.734 m2 de zona verda a l’espai que s’ha guanyat amb la configuració de la nova plaça de Pablo Neruda.

Inversió total de 63 milions d’euros en la primera fase

Aquesta primera fase ha suposat una inversió de 63 M€ (suma imports licitats), corresponents a 48 M€ en obra civil i sistemes tramviaris i 15 M€ en la fabricació dels 3 nous tramvies. El finançament de l’obra civil i sistemes correspon a la Generalitat de Catalunya (37 M€) i l’Ajuntament de Barcelona (11 M€), mentre que la del nou material mòbil a les administracions consorciades a l’ATM: Generalitat, Ajuntament de Barcelona i l’AMB. En paral·lel, el cost les obres d’urbanització per part de l’Ajuntament ha estat de 52 M€, als quals s’afegeix la inversió feta per la construcció del col·lector, prèvia a la de la infraestructura tramviària, de 8,1 milions d’euros.

L’APS, el sistema pioner d’alimentació contínua per terra

Tal com ja es va anunciar, la connexió de les xarxes tramviàries per l’avinguda Diagonal es durà a terme sense línia aèria de contacte o catenària i es farà amb un sistema d’alimentació contínua per terra basat en un tercer carril enrasat a la superfície entre els dos raïls que alimenta els tramvies exclusivament al seu pas, de forma contínua i segura. Això ha requerit adaptar la flota actual de tramvies, amb 20 anys de funcionament, a aquest nou sistema d’alimentació. D’aquesta manera, tant la flota actual com els tres tramvies nous, seran capaços de captar energia tant amb pantògraf, en els trams amb catenària, com amb uns captadors situats sota bastidor dels vehicles, en els trams sense catenària. Els tramvies que facin aquest recorregut passaran d’un tram a l’altre canviant el sistema d’alimentació i desplegant o replegant el pantògraf.

Aquest sistema, a més de la instal·lació del tercer carril i equips específics en subestacions, ha requerit l’adaptació de la flota actual i equipar els nous tramvies. Serà la primera vegada a l’Estat que s’implementa aquesta solució tecnològica en tramvies i la segona vegada al món que s’adapta una flota de tramvies en funcionament a aquesta tecnologia.

Un tramvia més accessible i sostenible

En l’execució de les obres i en la fabricació dels nous tramvies, s’ha vetllat pel compliment de forma avançada del nou Codi d’accessibilitat de Catalunya, en vigor el passat mes de març de 2024 i que integra les condicions necessàries perquè els espais d’ús públic, els edificis, els mitjans de transport, els serveis, els productes i els processos de comunicació garanteixin l’autonomia, la igualtat d’oportunitats i la no-discriminació de les persones amb discapacitat o amb altres dificultats d’interacció amb l’entorn.

D’altra banda, per tal de garantir una xarxa de tramvia més resilient davant dels reptes del canvi climàtic, i fruit del recent escenari de sequera, s’ha substituït el mantell de gespa de la plataforma tramviària per una coberta vegetal composta per una barreja de sèdum, que consumeix fins a 10 vegades menys aigua que la gespa, alhora que oferirà una varietat de colors al llarg de les diferents estacions de l’any.

Segona fase de connexió a punt

La nova infraestructura preveu consolidar la connexió de les dues xarxes en una segona fase, contemplada en l’actual Pla director d’Infraestructures 2021-2030, i que permetrà connectar ambdues xarxes de tramvia per l’avinguda Diagonal entre les places de Francesc Macià i de les Glòries Catalanes, separades només 4 km.

Junt amb el perllongament de l’L8 de FGC i la compleció de l’L9 de Metro, és una de les actuacions més importants en matèria de transport públic en termes de sostenibilitat, ja que amb aquests 4 km es preveu doblar la demanda preexistent d’ambdues xarxes de tramvia, dels 31 milions de viatges anuals actuals fins als 62 milions de viatges anuals.

En matèria tramviària es preveu l’ús freqüent de combois dobles que permetran una gran absorció de demanada, motiu pel qual s’han dimensionat -ja en aquesta primera fase- tant el sistema d’energia com la distribució de les noves marquesines i la longitud de les parades.

Actualment, l’Ajuntament de Barcelona ja té redactat el projecte de reurbanització de la segona fase de la connexió del tramvia. El document, en fase de validació tècnica, preveu els canvis urbanístics necessaris per fer-ho possible i dotar l’avinguda de més espai per als vianants, zones verdes i transport sostenible. La reurbanització suposa una inversió d’uns 53 milions d’euros. Alhora, el Govern municipal també té redactat i en fase de validació tècnica un altre projecte executiu necessari per unir els tramvies, que depèn de la iniciativa municipal: la segona fase del col·lector que s’instal·larà en aquest mateix àmbit de la Diagonal i que tindrà un pressupost d’uns 61 milions d’euros.

Paral·lelament, l’ATM està acabant de redactar el projecte de la infraestructura i les instal·lacions del tramvia, que inclourà tres parades noves a Diagonal / Cinc d’Oros, Balmes i Casanova i que té un pressupost estimat d’uns 90 milions d’euros aportats íntegrament per la Generalitat a l’ATM i que inclou la redacció del projecte i la direcció d’obra. D’altra banda, el material mòbil es calcula que costarà aproximadament uns 80 milions d’euros que aportarà directament l’ATM. En total, el pressupost estimat de la part tramviària és de 170 milions d’euros. La previsió és que es puguin aprovar inicialment els tres documents a inicis del 2025 i de forma definitiva durant el segon trimestre del 2025.

Una vegada es tanqui la tramitació dels tres documents caldrà que s’aprovin els propers pressupostos de l’Ajuntament i la Generalitat de Catalunya per tirar endavant les obres, que es preveu que duraran uns 40 mesos, i situar-les al calendari.

• El nou mapa que estarà vigent els pròxims anys recull una caiguda del soroll a la ciutat atribuïble a les mesures preses els últims anys com les pacificacions i la reducció de la velocitat
• El Mapa Estratègic de Soroll és una eina estratègica i normativa que serveix de base per definir les estratègies i mesures per reduir el soroll a la ciutat
• Declaracions de Laia Bonet: Vídeo | Àudio

El nou Mapa Estratègic de Soroll de Barcelona, corresponent al període 2022-2027, indica que, de forma global, el soroll ha disminuït a la ciutat de mitjana tant de dia com de nit. Es tracta de l’actualització d’aquesta eina que permet avaluar de forma global d’exposició de la població al soroll i que serveix de base per traçar l’estratègia i els plans d’actuació en aquest àmbit i que els municipis han de renovar cada cinc anys.

L’Ajuntament de Barcelona, per tant, ha tramitat el nou mapa del soroll que mostra el nivell mitjà de soroll a cada carrer de la ciutat, de dia i de nit, i determina les diferents fonts emissores que el generen, el trànsit, el trànsit ferroviari, la indústria i les activitats d’oci i lleure.

La tinenta d’alcaldia de d’Urbanisme, Transició Ecològica, Serveis Urbans i Habitatge, Laia Bonet, ha explicat que gràcies al nou mapa del soroll “podem saber si les polítiques que hem implementat fins ara han funcionat per reduir el soroll i, sobretot, ens permet traçar quines polítiques hem d’implementar en els propers anys”. Bonet ha remarcat que “el que ens diu aquesta actualització del mapa és que anem pel bon camí, però que hem de continuar treballant per poder reduir les molèsties i així millorar també la salut de la nostra ciutadania”.

El soroll provinent de totes les fonts ha baixat de manera significativa a la ciutat els últims anys, entre un 5 i un 6% en comparació amb les dades de fa cinc anys. Mesures com les pacificacions i la reducció de la velocitat expliquen en bona part aquesta reducció. El trànsit es manté com la font de soroll que més impacta a tota la ciutat, tant de dia com de nit. I al mateix temps, la reducció del soroll del trànsit ha estat la contribució més significativa a la millora dels nivells de soroll globals a la ciutat respecte al mapa anterior.

En horari nocturn en zones determinades també hi apareix el soroll per l’ús intensiu de l’espai públic, no és la font principal, però és la que més molèsties genera. En aquest àmbit el mapa mostra que és una tipologia de soroll que es manté.

La indústria i la infraestructura ferroviària ja han esdevingut fonts de soroll residuals amb un baix impacte per a la ciutadania.

Material relacionat

Declaracions de Laia Bonet:

– Vídeo

– Àudio

• El projecte Transformem els patis l’executa el Consorci d’Educació de Barcelona i es desenvolupa amb suport de la plataforma decidim.barcelona
• Aquest curs 12 centres educatius han estrenat els patis que van redissenyar i transformar durant el curs passat, i en total ja són 71 els centres que han passat per aquest programa

L’Ajuntament de Barcelona transformarà 9 patis escolars amb la implicació de les comunitats educatives dels centres fins a finals d’aquest mandat, és a dir, en el període 2024-2027. Aquest curs ja han iniciat els procés de transformació de tres d’aquestes escoles de la ciutat, el curs que ve s’hi sumaran tres més i el curs 2026-2027 en seran unes altres tres. Fins a la data d’avui, pel programa Transformem els patis, que executa el Consorci d’Educació de Barcelona i que es desenvolupa amb suport de la plataforma decidim.barcelona, hi han passat 71 centres educatius de la ciutat. D’aquests, 12 han estrenat els nous patis, redissenyats durant el curs passat i les obres de transformació dels quals es van executar al llarg de l’estiu.

El procés de transformació de patis el viuran aquest curs tres escoles:

• Escola Calderón de la Barca
• Escola Torrent de Can Carabassa
• Escola Pere IV

Això implica que la comunitat educativa del centre està cridada a participar molt activament en la transformació. Tant l’alumnat com l’equip docent, les  famílies i la resta del personal de l’escola pot participar en el disseny del pati. Aquesta participació activa es vehicula a través d’activitats presencials i de la plataforma dedicim.barcelona.

La resta de centres educatius que tenen previst iniciar el procés els propers cursos són:

El curs 2025-2026

• Escola Fructuós Gelabert
• Escola Brasil
• Institut Escola Tres Fonts de les Corts

El curs 2026-2027

• Escola Marta Mata
• Escola Provençals
• Escola Pegaso

Transformem els patis és un programa impulsat per l’Ajuntament de Barcelona, a través de la Direcció d’Educació, que executa el Consorci d’Educació de Barcelona, i amb la col·laboració de l’Institut Infància i Adolescència de Barcelona. També compta amb un equip impulsor format per diferents direccions i districtes de l’Ajuntament De Barcelona. Es tracta d’una iniciativa que pretén millorar l’espai d’esbarjo i de joc perquè esdevingui més naturalitzat, fomentar les dinàmiques i relacions igualitàries que es produeixen en aquest entorn a partir de la diversificació del joc, i promoure els usos comunitaris com a equipament de barri.

I fins avui, un total de 71 escoles ja han fet processos de transformació. Algunes de les transformacions han donat aquest resultat:

Abans de la transformació

Després de la transformació 

Abans de la transformació

Després de la transformació 

• El tram central de la via es tallarà entre el c. Dolors Masferrer i Via Augusta en sentit ascendent, i entre Via Augusta i Prat de la Riba, en sentit descendent
• Els dies 16, 17, 23 i 24 de novembre i l’1 de desembre també hi haurà talls de trànsit puntuals a diferents punts de la ciutat per actuacions de manteniment i millora de pavimentacions en el marc del Pla Endreça

L’Ajuntament de Barcelona inicia aquestes últimes setmanes de l’any la recta final de les pavimentacions, en el marc del Pla Endreça, que tenen l’objectiu mantenir uns paviments ben conservats per millorar la seguretat viària, també per al transport públic i les bicicletes, i sobretot per a la seguretat dels vianants. Totes les pavimentacions comporten una millora de la senyalització horitzontal i, per tant, especial cura als entorns més sensibles com els passos de vianants o els entorns escolars. Tot plegat, amb una clara aposta per la sostenibilitat dels paviments i per la reducció del soroll.

Tall de la ronda del Mig per actuacions de pavimentació el 10 de novembre

Aquest diumenge tindrà lloc la pavimentació del tronc central de la Ronda del Mig. Aquests treballs comportaran el tall de la ronda del Mig del sentit ascendent entre la sortida del c. Dolors Masferrer fins a Via Augusta i del sentit descendent des de Via Augusta fins a Prat de la Riba, el proper diumenge 10 de novembre.

Calçada en sentit muntanya de la ronda del Mig: Els vehicles s’hauran de desviar cap al lateral Besòs de la Gran Via Carles III, la plaça de la Reina Maria Cristina i el lateral del mar de la ronda del General Mitre, per reincorporar-se per la ronda del Mig passant per la Via Augusta. Només es deixarà un únic carril habilitat a la circulació des de l’accés per la plaça d’Ildefons Cerdà. Es tallaran els quatre accessos a la ronda del Mig del carrer Sabino Arana, el carrer Juan Gervilla Valladolid, el carrer de Sants i el carrer Súria.

Calçada en sentit mar de la ronda del Mig: Es tallarà l’accés la ronda del mig en sentit descendent des de Via August des de les 9.00 fins a les 12.00. La circulació es desviarà pel lateral Llobregat de la ronda del General Mitre, la plaça del Prat de la Riba i el lateral de la Gran Via de Carles II per accedir de nou a la Ronda del Mig a l’altura de ptge. Rosa Leveroni. Hi haurà afectacions puntuals al carril bici de la Via Augusta.

Les línies de bus 70 i H6 s’hauran de desviar pel túnel de la ronda del Mig.

Pavimentació del carrer Comte Urgell el 16 i el 17 de novembre

El dissabte 16 i el diumenge 17 de novembre entre les 15.00 a les 20.00 hores, es faran actuacions de pavimentació al carrer Comte Urgell entre el carrer Tamarit i Manso. La circulació es desviarà pel nou vial de la de ronda Sant Antoni, i els carrers de Manso i Calàbria.

Les parades de taxi del carrer Tamarit en sentit Besòs, restaran anul·lades. Es mantindran les afectacions al transport públic del dia 10 de novembre.

Pavimentació del carrer Sant Antoni Maria Claret entre l’avinguda Meridiana i el passeig de Maragall el 16 i 17 de novembre

A partir del divendres 15 quedarà tallat el carril bici a la zona d’obres, amb desviació pels carrers de Felip II, Olesa, passeig Maragall, per reincorporar-se al carril bici del carrer de Sant Antoni Marià Claret i que quedarà desviat durant l’actuació.

El dissabte 16 de novembre, el carrer de Sant Antoni Maria Claret quedarà tallat entre l’avinguda Meridiana i el carrer Navas de Tolosa, amb desviament pels carrers Felip II, Juan de Garay i Navas de Tolosa. Els carrers Concepció Arenal, Espronceda i Biscaia quedaran en en cul-de-sac en l’àmbit de l’obra.

Diumenge 17 continuarà la pavimentació del carrer de Sant Antoni Maria Claret entre el carrer Navas de Tolosa i el passeig de Maragall. Aquest tram quedarà tallat a la cruïlla amb el carrer Biscaia, amb desviaments per garantir el flux de trànsit. Quedaran en cul-de-sac els carrers Navas de Tolosa, Trinxant i Guinardó. També quedarà tallat el carrer Capella.

Durant les obres del cap de setmana, es prendran mesures per facilitar l’accés als serveis essencials, com el CAP Maragall. A més, les línies de bus H8, 117, 182, V27 i V25 quedaran afectades.

Pavimentació del carrer de Rosselló entre el carrer de Bruc i passeig de Sant Joan el 17 de novembre

El diumenge 17 de novembre, el carrer del Rosselló, entre el carrer del Bruc i el passeig de Sant Joan, quedarà tallat al trànsit. De 8.00 a 10.00 hores, aproximadament, es pavimentarà la cruïlla del carrer del Rosselló amb el carrer del Bruc, fet que comportarà que el trànsit de vehicles del tronc central de l’avinguda Diagonal es desviï pels carrers de Pau Claris, València i passeig de Sant Joan. També es tallarà el carrer Rosselló a l’altura de Pau Claris, amb el mateix desviament. A més, estarà tallat el lateral costat de mar l’avinguda Diagonal a l’alçada de passeig de Gràcia. Tota la circulació del lateral es desviarà cap al passeig de Gràcia per la plaça del Cinc d’Oros.

La circulació de bicicletes també es veurà afectada, es desviaran per passeig de Gràcia – Provença – Roger de Llúria. Restaran en cul-de-sac els trams dels carrers Girona i Bailèn entre Provença i Còrsega fins a l’àmbit d’obres i s’habilitaran en doble sentit per facilitar l’entrada i sortida de vehicles.

A partir de les 10.00 hores, quan finalitzin els treballs a la cruïlla amb el carrer de Bruc, es reprendrà la circulació de vehicles per l’avinguda Diagonal que, quan enllaci amb el carrer del Rosselló, es desviarà pels carrers del Bruc, València i passeig de Sant Joan. Les línies de bus 39, 47, 114 i H8 modificaran el seu recorregut.

Afectacions a la mobilitat al carrer Bac de Roda entre Taulat i Ramon Turró el 23 de novembre

Del 18 al 22 de novembre, es faran treballs previs de pavimentació al carrer Bac de Roda, entre el passeig Taulat i el carrer Ramon Turró. A la jornada del dissabte 23 de novembre, es tallarà el carrer Bac de Roda en sentit pujada, a l’altura de l’avinguda Litoral, obligant els vehicles a desviar-se cap a l’avinguda Litoral i el carrer Josep Pla.

Igualment, el carrer Bac de Roda quedarà completament tallat en sentit pujada a l’altura del passeig Garcia Faria, i el trànsit es desviarà per Garcia Faria, Lope de Vega i Llull. Els carrers que conflueixen amb el carrer Bac de Roda restaran en atzucac i tots els vehicles del veïnat procedents dels carrers Pellaires i Ferres sortiran pel carrer Fluvià en contrasentit ajudats per personal senyalista, a través de la cruïlla del carrer Llull. Per aquest motiu, el carrer Fluvià s’habilitarà en doble sentit.

Respecte a la circulació de bicicletes, aquestes s’hauran de desviar pel carrer Pujades i el carrer Bilbao, o el carrer Selva Mar cap al Passeig Taulat.

La jornada d’obres també afectarà l’itinerari habitual de la línia H16 i la V2. Les parades de l’entorn quedaran anul·lades i les línies es desviaran dels seus recorreguts habituals.

Actuacions de pavimentació a l’avinguda de Roma i al carrer del Comte d’Urgell el 23 i 24 de novembre

El dia 23 el carrer del Comte d’Urgell quedarà amb dos carrils de circulació entre l’avinguda de Roma i el carrer València pel costat Besòs. L’avinguda de Roma restarà tallada entre Casanova i Comte d’Urgell (amb desviament pels carrers d’Aragó i Comte d’Urgell). I el carrer Villarroel quedarà en atzucac entre el carrer de València i l’avinguda de Roma (amb desviament pels carrers València, Muntaner i Aragó).

Pel que fa al transport públic, quedaran afectades les línies de bus 59, 141, V11 i X1.

El dia 24, es mantenen les afectacions al carrer del  Comte d’Urgell amb dos carrils de circulació . En aquesta jornada es tallarà el carrer de València entre els carrers de Viladomat i Villarroel (amb desviament pels carrers Viladomat, Gran Via i Aribau) deixant només pas per a veïnat i serveis.  Restaran en atzucac els trams del carrer València entre Comte d’Urgell i Comte Borrell,  i entre Villarroel i Comte d’Urgell i el carril bici es desviarà a l’altura del carrer de València.

Pel que fa al transport públic, quedaran afectades les línies de bus 109 i H10.

Tall de trànsit a la plaça de Lesseps per obres de pavimentació l’1 de desembre

Els treballs, i les afectacions a la circulació, tindran lloc el diumenge 1 de desembre, entre les 8.00 i les 20.00 hores. Les obres afectaran l’àrea compresa entre l’avinguda de Vallcarca i els carrers de la Mare de Déu del Coll i Torrent de l’Olla.

A l’avinguda de Vallcarca es mantindrà sempre obert un carril en sentit de pujada. El lateral muntanya de la plaça estarà tallat al trànsit des de les 8.00 fins a les 16.00 hores, quan quedarà habilitat un carril en sentit Llobregat.

Serà possible circular amb normalitat per l’avinguda de la República Argentina i pels carrers de la Mare de Déu del Coll i Torrent de l’Olla. També romandrà oberta la circulació del tronc central de la Travessera de Dalt en sentit Llobregat, pel túnel que travessa la plaça de Lesseps.

Aquesta actuació, programada inicialment per al diumenge 27 d’octubre, es va haver d’ajornar a causa de les precipitacions previstes per a aquesta jornada, perquè les obres d’asfaltatge no es poden realitzar quan plou.

Els treballs del dia 1 de desembre provocaran les següents afectacions en les línies de bus que passen per la zona: H6, D40, V17, 22, 24, 87 i 116.

A causa de la convocatòria de vaga per demà i la impossibilitat de garantir la posada en servei amb normalitat del nou tram de tramvia entre les Glòries i Verdaguer, tal i com estava previst per demà dissabte, 9 de novembre, la posada en servei s’ajorna a l’endemà diumenge, 10 de novembre, des de l’inici habitual del servei normalitzat a les 5 del matí.

En conseqüència, el viatge inaugural i l’acte institucional queden suspesos i no es faran demà dissabte.

• La jornada s’emmarca dintre de la campanya Veus contra el Racisme, el conjunt d’activitats de la ciutat per conscienciar sobre el racisme i fomentar el diàleg
• Barcelona disposa d’un Protocol d’Actuacions davant situacions de discriminació per LGTBI-fòbia

El Centre LGBTI de Barcelona (Comte Borrell, número 22) ha acollit aquest divendres 8 de novembre, de 16.30 a 20.00 hores, una Jornada sobre com fer front i combatre l’LGBTI-fòbia. La tinenta d’Alcaldia Drets Socials, Cultura, Educació i Cicles de Vida, Maria Eugènia Gay, ha participat amb una xerrada juntament amb el fiscal de la Sala d’Unitat de Delictes d’Odi i Discriminació de la Fiscalia General de l’Estat, Miguel Ángel Aguilar, on han parlat de les diferents respostes, socials i legals, que es poden dur a terme en situacions detectades de discriminació per orientació sexual, identitat de gènere i/o expressió de gènere.

La jornada està organitzada per la Promoció des Drets de les Dones i LGTBI, Direcció de Serveis de Feminismes i LGTBI, l’Àrea de Cultura, Educació, Esports i Cicles de Vida. L’acte ha comptat amb una taula rodona en la que han intervingut representants de l’Oficina per la No Discriminació (OND), el Centre LGTBI de Barcelona i l’Observatori Contra l’Homofòbia (OCH). També han participat les entitats ACATHI i CCAR.

El comissionat de Polítiques d’Infància, Adolescència, Joventut i LGTBI, Javi Rodríguez ha estat l’encarregat de concloure la jornada.

Barcelona disposa des de maig de 2020 d’un Protocol d’Actuacions davant situacions de discriminació per LGTBI-fòbia per coordinar els diferents actors i circuits, tant públics com privats.

Aquesta jornada s’emmarca en la campanya ‘Veus contra el Racisme’ que organitza  l’Ajuntament de Barcelona, entre els mesos de novembre i desembre per generar debat, reflexió i implicació de la ciutadania en la lluita antiracista.

L’LGTBI-fòbia, tercera causa de discriminació a Barcelona l’any 2023

L’Observatori de les Discriminacions a Barcelona va registrar, durant l’any 2023, un total de 865 discriminacions, fet que representa un increment de 234 registres respecte de l’any anterior. D’aquestes, el racisme continua sent el motiu principal de discriminació, amb 230 incidències; seguit de la salut, amb 217, i l’LGTBI-fòbia, amb 205 incidències registrades, segons constata el seu informe.

• La ‘Comissió no permanent d’estudi sobre la simplificació, agilitat administrativa i la revisió normativa’ ha presentat avui el full de ruta amb l’objectiu de reduir el temps d’espera i simplificar els tràmits administratius per accedir als serveis públics
• En l’àmbit urbanístic, s’establiran noves vies de comunicació amb els professionals del sector per millorar-ne l’assessorament tècnic i resoldre dubtes normatius previs a la presentació de projectes o gestió de tràmits
• També s’ha creat una Taula de llicències amb la participació del sector privat per implementar mesures que facilitin la gestió de les llicències municipals. A més, la nova plataforma virtual E-Activitats disponible 24/7 permet agilitzar els procediments interns
• L’any 2027 l’Oficina Virtual de Tràmits tindrà el 95% dels tràmits ciutadans en format digital. Es reduiran els tràmits que requereixen certificat o signatura digital.

L’Ajuntament de Barcelona ha presentat avui l’informe de conclusions de la ‘Comissió no permanent d’estudi sobre la simplificació, agilitat administrativa i la revisió normativa’ en la seva cinquena i última sessió. Des del maig d’aquest any, representants dels grups municipals i persones expertes en la matèria, han desgranat les accions necessàries per reduir i simplificar la càrrega administrativa, modernitzar el funcionament de l’administració i facilitar la relació entre el consistori, la ciutadania i els actors econòmics i socials.

La finalitat d’aquesta Comissió ha estat examinar i plantejar mesures per eliminar tots aquells tràmits redundants o innecessaris i reduir el temps d’espera per accedir als serveis públics, així com aquells dirigits a l’inici i expansió d’activitats econòmiques a la ciutat. Es tracta de revisar i simplificar la normativa i la tramitació administrativa per tal de fer més fàcil i ràpid l’accés de la ciutadania als serveis públics. En aquest sentit, destaca la necessitat de facilitar la comprensió de la normativa, reduint la complexitat en la tramitació i eliminant ordenances i reglaments obsolets, duplicats o innecessaris, dotant-se de normes que siguin comprensibles, accessibles i adequades a les necessitats actuals als efectes d’assegurar un millor entorn per a l’activitat de la ciutadania.

Prèviament a la Comissió, el president de la mateixa, Daniel Sirera, ha entregat a l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, l’informe de conclusions. Per la seva banda, durant la seva intervenció, la primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, ha remarcat l’oferiment de convertir l’informe en una mesura de Govern “per generar un espai de debat intern i amb els actors implicats que permeti aterrar totes les propostes amb un calendari establert i un seguiment continu de la implementació”. “D’aquesta manera garantim un espai de treball continu per  garantir la implementació d’aquestes mesures que se’ns dubte ajudaran a simplificar la relació de la ciutadania i tots els sector amb l’administració” ha conclòs.

Per aconseguir una administració més eficient i al servei de la ciutadania, el consistori treballarà en una nova Instrucció per tal d’actualitzar les directrius en l’elaboració de noves normes municipals, i en la possibilitat d’elaborar un avantprojecte d’actualització de la Carta Municipal per actualitzar la normativa pròpia. També prioritzarà reforçar la transparència i la comprensió de la normativa municipal elaborant documentació més accessible o un butlletí electrònic destinats a la ciutadania.

Més agilitat i simplificació en els tràmits urbanístics

A Barcelona es realitzen anualment més de 50.000 tràmits vinculats a permisos, activitats i llicències d’obres. D’aquests, el 93% es realitzen de manera automatitzada i electrònica i només un 5% requereixen la intervenció de personal municipal. En relació amb aquest context i amb l’objectiu de reduir el període de tramitació de les gestions que requereixen d’un termini més extens, l’Ajuntament ha començat a treballar en diverses accions i propostes que es materialitzaran al llarg del mandat.

La primera d’elles se centra a establir noves vies de comunicació i assessorament tècnic per a professionals per tal de garantir una atenció tècnica qualificada per resoldre dubtes normatius previs a la presentació de projectes que requereixen una llicència urbanística o a professionals que necessitin gestionar tràmits urbanístics. La voluntat municipal és dissenyar un model d’atenció al professional amb la implicació i les aportacions del sector privat per ajustar-lo el màxim possible a les seves necessitats.

El consistori ja ha posat en marxa, per decret d’alcaldia, la Taula de llicències, es tracta d’un espai de governança conjunt amb els principals sectors privats implicats, per a la col·laboració en la implementació de mesures que comportin la simplificació normativa i facilitació de procediments relatius a la gestió de les llicències municipals. A més, també s’ha desplegat la plataforma virtual E-Activitats, la qual permet realitzar els tràmits les 24 hores del dia i 7 dies de la setmana, fet que permet agilitzar procediments interns i tenir interoperabilitat administrativa.

També es planteja la possibilitat d’unificar les normatives i tramitacions de llicències d’obres i activitat en una mateixa norma o procediment. En aquest punt s’inclou l’actualització i adaptació de les dues ordenances municipals essencials per l’activitat, com són l’Ordenança municipal d’activitats i intervenció integral de l’administració ambiental de Barcelona (OMAIIA) i l’Ordenança reguladora dels procediments d’intervenció municipal en les obres (ORPIMO). Un altre punt essencial per facilitar la tramitació de les llicències urbanístiques és potenciar la col·laboració amb les ECA’s, ampliant el seu rol en la gestió d’aquestes.

Per una administració més propera i accessible

La simplificació és un element clau per assolir una administració moderna, eficient, propera i accessible, que estigui al servei de les persones, les entitats i les empreses de la ciutat. Amb aquesta premissa, l’Ajuntament contempla incrementar la digitalització de procediments i tràmits sense eliminar l’atenció presencial. L’objectiu és arribar, en els pròxims tres anys, a tenir a l’Oficina Virtual de Tràmits un 95% dels tràmits ciutadans en format digital. Per aconseguir-ho, es reduiran els tràmits que requereixen certificat digital i se simplificarà el que necessiten signatura. A més, s’impulsarà la interoperabilitat amb altres administracions en tots els processos.

L’àmbit de les subvencions i les contractacions municipals és un dels que requereix un canvi normatiu per adequar-lo a les necessitats de les entitats i els ciutadans. Pel que fa al primer, s’implementarà a través d’una nova aplicació per a la tramitació que simplificarà el procés intern de revisió i justificació. Respecte a les contractacions, es continuarà amb la implantació del Sistema d’Informació de Contractació que permet la unificació i estandardització dels procediments interns. A més, amb el suport de Barcelona Activa es vol oferir un assessorament i acompanyament a petites empreses i autònoms.

Aquesta digitalització municipal comporta potenciar la tramitació electrònica tenint en compte la bretxa digital. Per tant, s’ha acordat millorar la usabilitat en els tràmits facilitant la comprensió i habilitant mòduls de formació per capacitar a les persones en l’ús d’aquestes gestions. També ampliant el suport a la tramitació, incrementant el nombre de quioscos d’autoservei i ampliant el xat d’ajuda de tràmits de l’Oficina Virtual de Tràmits.

Per últim, en l’àmbit de serveis socials s’està treballant per millorar la gestió de la informació i avançar cap a una visió 360º de l’usuari. Això significa que l’usuari tindrà accés a la seva informació social de manera simplificada i es crearà una base de dades social única i compartida per tots els serveis municipals.

Aquest divendres al migdia, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, i la segona tinenta d’alcaldia, Maria Eugènia Gay, s’han reunit la presidenta de l’Associació Catalana de Municipis (ACM) i alcaldessa de La Garriga, Meritxell Budó, i el vicepresident primer de l’entitat i alcalde del Masnou, Jaume Oliveras, en una trobada institucional amb l’objectiu de reforçar la col·laboració entre l’Ajuntament de Barcelona i l’ACM per impulsar iniciatives que beneficiïn els ciutadans dels municipis catalans.

La reunió ha tingut com a objectiu analitzar i debatre els principals reptes i oportunitats que afronten els municipis as Catalunya, amb especial atenció a temes clau com la sostenibilitat, la digitalització, la cohesió social, i la millora dels serveis públics. També s’han abordat qüestions específiques relacionades amb la millora dels serveis socials o la col·laboració que es manté en el marc de la Xarxa de Governs Oberts de Catalunya per donar suport als municipis en la millora de la transparència i el bon govern.

Durant la trobada s’ha mostrat la voluntat de col·laborar i teixir complicitats. L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, és vicepresident institucional de l’ACM.

Diumenge 10 de novembre, a les 18:00 hores, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, assistirà al concert de la Banda Municipal de Barcelona en homenatge a les víctimes del temporal, que tindrà lloc a la Sala 1 de L’Auditori de Barcelona.

La recaptació del concert es destinarà a les famílies damnificades pel temporal a través del fons d’ajut habilitat per l’Ajuntament de Barcelona. La Banda Municipal de Barcelona, que té un 60% de músics del País Valencià i alguns afectats directes pel temporal, modificarà el seu programa per incloure la interpretació de Lo Cant del Valencià de forma col·laborativa juntament amb músics de l’OBC, estudiants i professorat de l’ESMUC.

El concert, dirigit pel director titular de la banda, José R. Pasqual – Vilaplana, s’iniciarà amb un minut de silenci en record de les víctimes i s’interpretaran el Concert per a violí i orquestra de vents de Kurt Weill i els Pinni di Roma d’Ottorino Respighi.

Dilluns 11 de novembre, a les 11.00 hores (Plaça d’Espanya – av. Maria Cristina, al costat de les torres venecianes), la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Laia Bonet, i el director de la xarxa de Bus, Jacobo Kalitovics, faran un recorregut, el proper dilluns 11 de novembre al matí, amb els mitjans de comunicació i aficionats del sector amb el primer vehicle d’hidrogen articulat de 18 metres de l’empresa Solaris Bus Ibérica. Aquest és el primer bus d’hidrogen articulat que es posa en servei a Espanya.

Aquest migdia l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha assistit a l’aturada en solidaritat amb les víctimes de la DANA.

L’aturada, de 10 minuts, ha estat convocada per CCOO, la UGT i la USOC a tots els ajuntaments i centres de treball de l’estat, públics i privats, amb l’objectiu que els treballadors puguin expressar el seu condol pels ciutadans morts i les seves famílies, i mostrar el seu suport amb els qui han perdut el seu patrimoni

Amb aquests acte els convocant han instat les administracions a mobilitzar tots els recursos públics necessaris per a la protecció de les feines, l’activitat econòmica, la cura i l’allotjament de les persones afectades.

A l’aturada també hi ha assistit el president de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa; i diversos membres del Consell Municipal, entre altres.

Divendres 8 de novembre, a les 12.00 hores (Plaça Sant Jaume), l’alcalde de Barcelona Jaume Collboni assisteix a l’aturada en solidaritat amb les víctimes de la DANA.

L’aturada, de 10 minuts, ha estat convocada per CCOO, la UGT i la USOC a tots els ajuntaments i centres de treball de l’estat, públics i privats, amb l’objectiu que els treballadors puguin expressar el seu condol pels ciutadans morts i les seves famílies, i mostrar el seu suport amb els qui han perdut el seu patrimoni, a més d’instar les administracions a mobilitzar tots els recursos públics necessaris per a la protecció de les feines, l’activitat econòmica, la cura i l’allotjament de les persones afectades.

Divendres 8 de novembre, a les 12.00 hores (Sala Lluís Companys, Ajuntament de Barcelona), tindrà lloc la reunió de la Comissió no permanent d’estudi sobre la simplificació, agilitat administrativa i la revisió normativa que té com a objectiu eliminar tots aquells tràmits redundants o innecessaris i reduir el temps d’espera als ciutadans per accedir als serveis públics, especialment de l’àrea d’urbanisme, social i habitatge, així com els emprenedors, autònoms i empresaris en l’inici i l’expansió d’activitats econòmiques.

La sessió es podrà seguir en directe: https://www.youtube.com/live/e-JEteLVe9k

• Aquest any se celebra la 24a edició del programa, que enguany se suma a l’acord climàtic de ciutat, un dels principals punts que recull el nou Compromís per una Barcelona + Sostenible 2024-2034
• L’acte de benvinguda del nou curs és l’espai de reconeixement del compromís que adquireix el món educatiu amb els reptes de ciutat en matèria de medi ambient, sostenibilitat i canvi climàtic
• Un total de 32 centres s’incorporen enguany al programa municipal Escoles + Sostenibles i 43 inicien o renoven un projecte triennal. Actualment participen en aquesta xarxa 396 centres educatius de tota la ciutat

El programa Escoles + Sostenibles, que enguany arriba a la 24a edició, ha iniciat avui el curs escolar 2024-2025 amb l’acte d’inici que es realitza cada any al Saló de Cent de l’Ajuntament de Barcelona.

Un total de 396 centres educatius de la ciutat formen part del programa que té com a objectiu fomentar i acompanyar la comunitat educativa a realitzar projectes sobre canvi climàtic, alimentació sostenible, biodiversitat, mobilitat, qualitat ambiental, consum responsable i estalvi d’aigua i energia, entre altres àmbits.

Enguany les Escoles + Sostenibles se sumen al nou Compromís per una Barcelona + Sostenible i per tant treballaran sobre els dos eixos prioritaris establerts. D’una banda, la descarbonització de la ciutat, que reafirma l’acord climàtic de ser una ciutat intel·ligent i climàticament neutra l’any 2030. L’altre gran eix temàtic és la gestió de l’aigua, reduir-ne el consum  domèstic, l’estalvi en el reg, l’aposta per espècies verdes autòctones que necessiten menys aigua o com reaprofitar diferents recursos per afavorir aquest estalvi.

En l’acte de benvinguda del curs hi han participat unes 200 persones, alumnes i docents de diferents centres educatius de la ciutat. Aquest any, 32 centres s’incorporen a la Xarxa i 43 més inicien o renoven el seu projecte triennal.

Durant el curs escolar, els centres que participen en el programa desenvolupen un projecte de transformació per millorar la sostenibilitat a l’escola i el seu entorn amb la participació directa de l’alumnat i l’equip docent, des de la diagnosi i l’exploració de problemes fins a l’elaboració de propostes de millora, execució d’accions concretes i avaluació del que s’ha fet. En aquest marc, l’any passat es van realitzar 71 sessions formatives amb 1.051 participants.

La benvinguda del nou curs ha anat a càrrec de l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, que ha encoratjat a tots els nens i nenes que “continueu fent coses per fer la ciutat més sostenible, de vegades poden semblar petites coses però si les feu vosaltres i les fem tots junts es converteixen en coses molt grans”. Collboni també ha agraït la tasca que fa l’alumnat, els docents i també les famílies i els ha convidat a “convèncer els que encara no estan convençuts. Tot allò que feu i aprengueu, compartir-ho amb tothom”.

Les Escoles + Sostenibles formen part de la Xarxa Barcelona + Sostenible, que agrupa organitzacions, empreses, entitats, comerços i ciutadania amb la voluntat de treballar i ampliar la cultura de sostenibilitat a la ciutat.

• Més de 15.000 corredors i corredores tornaran a omplir els carrers de Barcelona en una jornada plena d’esport i solidaritat, especialment amb les persones afectades per la DANA

Aquest diumenge 10 de novembre torna una de les dates més assenyalades en el calendari del running. La Vueling Cursa Bombers Barcelona arriba a la seva 25a edició amb 15.000 participants. Com cada any, tindrà un fort component de solidaritat i, aquesta vegada, especialment amb les persones afectades per la DANA.

A més de ser una de les curses més emblemàtiques i úniques de la ciutat, ja que dona l’oportunitat de córrer amb més de 300 bombers i bomberes del Cos de Barcelona, la de Bombers és també una de les curses de 10km més ràpides, on molts i moltes runners marquen els seus millors temps. Tal i com diu Roger Roca, director esportiu de la Vueling Cursa Bombers Barcelona, el circuit d’aquest any continuarà amb l’essència de sempre, amb arribada i sortida al Passeig de Pujades: “Enguany celebrem la 25a edició d’aquesta cursa i hem millorat la sortida i els serveis als i les corredores mantenint el circuit. Tindrem la presència dels millors atletes catalans, com Adam Maijó, Artur Bossy i Xavier Badia, i també atletes olímpiques com Meritxell Soler”.

Aquest any hi haurà quatre sortides: 8:50h, reservada a bombers i bomberes del Cos de Barcelona; 9:00h, per la categoria elit i calaix 1, 9:04h, pel calaix 2; i 9:10h, pel calaix 3. Com en cada edició, el circuit de la cursa recorrerà carrers tan emblemàtics de Barcelona com la Gran Via de les Corts Catalanes, l’avinguda del Paral•lel, el passeig de Colom i el passeig de Pujades, inici i final del recorregut.

Èxit de participació

Un any més, la de Bombers ha exhaurit amb molts dies d’antelació tots els dorsals disponibles. La participació d’aquest any augmentarà un 11%, ja que s’ha passat dels 13.500 dorsals venuts l’any 2023 als 15.000 d’aquesta edició. Una tendència que també es manté és l’augment de la participació femenina. Si l’any 2023, hi va haver un 38,4% de participació femenina, el 40% d’aquest any representa un rècord històric.

Pel que fa a la procedència, un 96,8% dels runners són del territori espanyol, mentre que  un total de 415 estrangers/es participaran en la cursa. La nacionalitat forània amb més representació serà la francesa, amb 164 runners inscrits.

Una gran novetat: App oficial

L’edició del 2024 de la Vueling Cursa Bombers Barcelona arriba marcada per la presència de l’app oficial. Gràcies a ella, tothom podrà consultar en temps real les marques dels seus amics, amigues i familiars. També hi haurà tota la informació rellevant sobre la cursa: talls de trànsit, notícies i els guanyadors/es d’aquesta edició.

Running i solidaritat

Des dels seus inicis la Vueling Cursa Bombers Barcelona ha estat vinculada a Bombers Solidaris, una entitat sense ànim de lucre formada per membres dels Bombers de Barcelona que fomenta diversos projectes solidaris. L’edició d’enguany té un objectiu molt clar: superar els 38.253€ que es van recaptar l’any passat.

Més informació:

Cursadebombers.barcelona

Fotos de la Vueling Cursa Bombers Barcelona 2023