• Barcelona Cycle Lane Design Manual 2016

    This manual sets out the requirements for consolidating the city's cycle space under safe conditions for cyclists and other users of the public highway.

  • #BCNenbici Circular protegido

    La bicicleta debe llevar timbre y, para circular de noche o en condiciones meteorológicas o ambientales de poca visibilidad, luces de posición delantera (blanca) y trasera (roja) y elementos reflectores homologados. 

    http://img.youtube.com/vi/YfvKZ1-veg4/0.jpg YfvKZ1-veg4
  • #BCNenbici Circular seguro

    En la ciudad, la circulación de bicicletas se realizará por las calzadas y las vías especialmente habilitadas. Hay que ceñirse a las normas de circulación vial, la bicicleta es un vehículo más.

    http://img.youtube.com/vi/EZJGrebW0K0/0.jpg EZJGrebW0K0
  • #BCNenbici Circular por la calzada

    Los vehículos deben dejar una distancia de seguridad no inferior a 3 m. cuando circulen por detrás del ciclista, avanzar ocupando el carril contiguo y dejar, como mínimo, 1,5 m. de espacio libre. Los vehículos no pueden realizar maniobras que pongan en riesgo la seguridad de los ciclistas.

    http://img.youtube.com/vi/cIgM_Bca_9I/0.jpg cIgM_Bca_9I
  • #BCNenbici Circular por la calzada pacificada

    En las zonas de prioridad invertida (calles peatonales de plataforma única, 10 y 20) las bicicletas tienen prioridad sobre el resto de vehículos, pero no sobre los peatones. Siempre que la señalización no lo prohíba, las bicicletas pueden circular en cualquier sentido de la calle.

    http://img.youtube.com/vi/FJJteZ30mKc/0.jpg FJJteZ30mKc

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From 21/04/2017 to 31/07/2017.

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