Gestió Urbanística
+
Gestió Urbanística
Executem, a compte de l’Ajuntament, les tasques necessàries per a la transformació urbanística d’àmbits que necessiten reformar-se mitjançant les modalitats de cooperació o compensació i d’expropiació.
Urbanització
+
Urbanització
Redacció de projectes i execució de les obres d’urbanització, que ens encarregui l’Ajuntament, per dotar el territori de sistemes urbanístics, és a dir, espais públics, xarxes de serveis bàsics, infraestructures, vies i equipaments.
Gestió dels Plans Especials d'Infraestructures del 22@ i de la Marina del Prat Vermell.
Regeneració urbana
+
Regeneració
urbana
Coordinació de les noves iniciatives de rehabilitació, per als edificis i l’espai públic. Una transformació real i integral, aplicant mesures que impedeixin la gentrificació.
Coordinació de projectes
+
Coordinació de projectes
Coordinació de Projectes transversals en el territori, assignats des d’Ecologia Urbana.
Coordinació de Fons Europeus de l’Àrea d’Ecologia Urbana i Projectes integrals de Barris.
Desenvolupem aquest Pla dotant al 22@ de la infraestructura necessària que requereix la nova activitat d’innovació tecnològica i residencial d’aquesta àrea del Poblenou, mitjançant nous projectes i obres d’urbanització.
Impulsem, mitjançant l’Oficina de la Marina, el desenvolupament urbanístic, social i econòmic de l’àmbit dels barris de la Marina i entorns, amb una gestió integral i amb criteris de sostenibilitat ambiental i qualitat urbana.
Posem a disposició el sòl per a incrementar el parc d’habitatges socials al sector i els nous espais verds, que comptaran amb la participació veïnal, impulsada pel Govern Municipal, per al seu desenvolupament.
Gestionem l’execució d’aquest programa integral per millorar les condicions d’habitabilitat en els barris més vulnerables i aconseguir un desenvolupament urbà més intel·ligent, socialment inclusiu i sostenible.
The issue of new licences for these types of businesses has been suspended for a year while the regulations are drafted.
The section of the avenue between Mallorca and Josep Estivill will have a large central strip with a bike lane and vegetation, one traffic lane less in each direction and remodelled pavements for exclusive use by pedestrians.
The approach allows for a swift and cost-effective provisional transformation of public space until the final project takes shape.
The tactical urban project has enabled the pavement nearest the sea to be widened, traffic lanes to be reduced and a 30 km/h speed limit applied.
