Esteu aquí
Notícies
Les principals ciutats europees s’uneixen a Barcelona per impulsar la transformació verda
Superilla Barcelona. Ciutats com París, Londres o Milà han signat un acord a les Jornades Superilla Barcelona.
Comencen les obres de la transformació de la Meridiana a Sant Andreu
Urbanisme i infraestructures. El 21 de novembre comença la reurbanització del tram entre els carrers de Las Navas de Tolosa i Felip II.
Sessió participativa de Superilla Sagrera - Navas
La trobada es farà el dimarts 8 de novembre a l'Espai 30 - Ateneu Sagrerenc (carrer d'Hondures, 30).
Vine a la festa per celebrar la transformació de la Meridiana!
La celebració d'aquest nou remodelat amb el veïnat del barri de Navas serà el diumenge 6 de novembre a partir de les 10.30 h. No te la perdis!
El model Superilla Barcelona s’expandeix a la Cimera Mundial d’Alcaldes C40
Superilla Barcelona. Berlín, Viena, Rotterdam, Bogotà i Los Angeles ja han adaptat el model de Barcelona i més de 250 ciutats i països n’han demanat informació tècnica.
La Meridiana estrena un tram remodelat
Urbanisme i infraestructures. L’eix ha guanyat espai per als vianants i per a la mobilitat sostenible, a més d’un carril bici de doble sentit i vegetació.
Sessió de treball sobre la transformació del tram de la Meridiana entre Felip II i Fabra i Puig
El dimecres 13 de juliol, a les 18 h, ens trobarem en l'Espai Jove Garcilaso (Garcilaso, 103) per seguir avançant en el projecte de transformació de l'Avinguda Meridiana.
La transformació de l’avinguda Meridiana continua
Urbanisme i infraestructures. L’objectiu és convertir-la en un eix ciutadà més verd i sostenible.
75 milions d’euros per impulsar la ZBE, les superilles i la ciutat 30
Barcelona rep fons europeus Next Generation per a projectes de millora de la qualitat ambiental i la mobilitat i fer front a l’emergència climàtica.
Comencen les obres de la transformació de l’avinguda Meridiana entre Mallorca i Navas-Josep Estivill
Urbanisme. Aquest vespre s’inicien els treballs en aquest tram, que passarà a tenir un carril d’entrada i un de sortida menys i una mitjana central amb un carril bici segregat, arbrat i zones d’estada.