Distrito de les Corts

Los objetivos principales del plan son agilizar la entrada y salida del estadio, priorizando el transporte público y la movilidad a pie. Asimismo, se pretende garantizar el acceso de los residentes a sus viviendas en cualquier medio de transporte, así como preservar itinerarios peatonales y evitar la ocupación indebida de las aceras. Por este motivo, se llevará a cabo una campaña informativa dirigida especialmente a las motos aparcadas fuera de los espacios disponibles habitualmente en la ciudad y para los días de partido.

La implantación del plan será gradual, según las fases de apertura del Camp Nou. Actualmente, la capacidad máxima será de 45.000 espectadores, muy inferior a los más de 99.000 de antes de las obras.

Como medidas destacadas, el plan incluye las siguientes:

• • Se prohibirá el estacionamiento en los entornos del Camp Nou, y se garantizará en todo momento el acceso del vecindario y los servicios
  • Los vehículos que se dirijan al aparcamiento del estadio accederán por la avenida del Doctor Marañón y la calle de Arístides Maillol
  • Se restringirá el tráfico en la calle de Mejía Lequerica, excepto para vehículos autorizados, como vecinos y vecinas, usuarios de aparcamientos y servicios públicos
  • Se habilitarán 2.000 plazas más de motos los días de partido en los entornos de la Zona Universitària y el parque de la Bederrida, que se sumarán a las 1.000 plazas permanentes
  • Los autocares desencocharán en el tramo superior de la calle de Martí i Franquès, junto a la avenida Diagonal, y estacionarán en el solar del antiguo Miniestadi
  • Los taxis se concentrarán en un punto de parada en la calle Menéndez y Pelayo
  • Los vehículos de personas con movilidad reducida (PMR) tendrán el espacio reservado en el tramo final de la calle de Martí i Franquès, además de ámbitos concretos en Arístides Maillol y la Travessera de les Corts

Transporte público

• Bus Turístic: los autobuses bajarán por la av. Pedralbes y se incorporarán a la av. Diagonal, sin acceder al entorno del estadio.
• Taxis: tendrán una zona reservada.
• Metro: las líneas que conectan con el estadio son L3, L5, L9S y L10S.
• Autobús: las líneas que conectan con el estadio son 7, 33, 67, 54, H6, H8, V1, V3, V5, D20, 113 y 175 (en días laborables) y líneas interurbanas.
• Tramo: las líneas que conectan con el estadio son T1, T2 y T3.
• Bicing: hay diferentes paradas alrededor del estadio.

Afectación del tráfico

• Entrada al partido

Desde 2 horas antes del inicio del partido hasta 15 minutos después de empezar, en la av. Joan XXIII se hará un filtro de tráfico en ambos sentidos. En sentido montaña, desde la rotonda con Arístides Maillol, también podrán acceder los vehículos del tanatorio y los vehículos con tarjeta de estacionamiento en el estadio. Esta restricción se mantendrá hasta 15 minutos una vez comenzado el partido.

• Salida del partido

Desde 30 minutos antes de la finalización del partido y hasta la normalización completa del tráfico.

• • No se permitirá la entrada de vehículos desde pl. Pius XII, ni desde Menéndez y Pelayo ni tampoco desde la av. Doctor Marañón.
  • Los vehículos que accedan desde Doctor Salvador Cardenal, Elisabeth Eidenbenz, Menéndez y Pelayo y aparcamientos del recinto deberán continuar hacia pl. Pius XII.
  • Los vehículos que salgan del aparcamiento del lado de la Tribuna (G) pueden circular por la av. Joan XXIII, sentido mar, y continuar por Arístides Maillol, en sentido mar. Una vez liberada la circulación de autocares de la av. Doctor Marañón, se permitirá la salida por la av. Joan XXIII, en sentido montaña, y continuar por la av. Doctor Marañón, en sentido montaña.

Accesos al campo Spotify

Las obras de remodelación del estadio no han terminado. El acceso del público los días de partido en esta primera fase se hará por las zonas de tribuna, gol sur y lateral.

• Aparcamiento (palco/jugadores): G
• Medios de comunicación (TV Compound): Y
• Público general: F, D, K, Q, V, W
• Lonja/VIP: E