En aquest sentit, es proposa incrementar la xarxa d’itineraris segurs, així com la senyalització i la vigilància perquè els talls es respectin. De les 184 propostes associades a espais específics del districte, que es considera que caldria mantenir o convertir en itineraris segurs per a vianants i bicicletes, la majoria fan referència al carrer de Sants i la Creu Coberta (25), el carrer de les Hortes (23), l’avinguda del Paral·lel (22), Montjuïc (18), l’avinguda de Madrid (13), la Gran Via (12) i el carrer del Tenor Massini (10). També hi ha propostes per fer-hi obres de millora i destinar aquests espais a l’oci o els jocs infantils. Les persones contràries als talls de trànsit argumenten que la circulació augmenta en altres vies, que els cotxes pateixen massa incomoditats i que no cal gastar diners públics en aquestes mesures.
Als barris de la zona centre del districte (Sants, Sants-Badal, Hostafrancs, la Bordeta i la Font de la Guatlla), 237 persones han respost l’enquesta. Més de la meitat donen suport a la incorporació de carrers de Sants-Badal a la xarxa d’itineraris segurs (Feliu Casanova, Jaume Roig, etc.). També proposen mantenir el tall de trànsit del carrer de Sants i Creu Coberta, segregant el carril bici de tot l’espai per a vianants, i destinar al passeig alguns dels actuals carrils de circulació de l’avinguda de Madrid i de la Gran Via de les Corts Catalanes.
Al Poble-sec s’han recollit 86 enquestes de persones que, molt majoritàriament, donen suport a tallar el trànsit en carrers de la part central del barri com la plaça del Setge, la Bòbila o Poeta Cabanyes. Demanen mantenir el tancament de Montjuïc els caps de setmana almenys durant l’estiu i proposen tallar el Paral·lel en caps de setmana, així com destinar el carrer de les Hortes a activitats culturals comunitàries.
La majoria de les 16 persones de la Marina que han respost l’enquesta demanen tallar el trànsit al carrer de la Foneria (al voltant de la plaça de la Marina de Sants) i sobretot al carrer dels Alts Forns. Els caps de setmana, també el passeig de la Zona Franca, on reclamen la construcció del carril bici.
L’objectiu d’aquesta enquesta era recollir la percepció ciutadana sobre les mesures d’adaptació de l’espai públic per garantir-ne l’ús segur i la mobilitat sostenible en el període de desconfinament de la covid-19, i recopilar observacions i propostes de millora. Es busca poder implementar en el curt termini les mesures que la ciutadania consideri prioritàries i que siguin tècnicament viables per reforçar la xarxa d’itineraris segurs a cada barri, d’acord també amb els consensos assolits a les Taules d’espai públic segur del Districte de Sants-Montjuïc. Algunes d’aquestes propostes ja s’han començat a fer realitat, amb el tancament al trànsit de cinc carrers més a Sants-Badal, Hostafrancs i el Poble-sec des dissabte passat. Totes aquestes actuacions, a més de contribuir a fer més fàcil el manteniment de les distàncies de seguretat en aquest període, ens han d’ajudar a avançar en la construcció d’una ciutat més humana, més propera i que posi a les persones al centre.
