La creació d’aquests nous espais públics al voltant dels centres educatius permeten organitzar-ne millor les entrades i sortides de la canalla, i els veïns i veïnes també fan servir les zones guanyades. Eliminant alguns carrils de circulació i donant-hi prioritat a vianants, molts metres quadrats d’asfalt passen a ser espais per estar-s’hi, amb bancs i diversos elements de joc.
Les actuacions de pacificació dels entorns han estat molt ben rebudes per part de les comunitats educatives de les escoles, que ràpidament converteixen l’espai públic guanyat en una extensió del mateix centre, sobretot a l’hora de l’entrada i de la sortida. Els projectes s’havien concretat prèviament comptant amb els mateixos centres educatius, amb els quals s’organitzen processos participatius per elaborar el projecte executiu. Aquest curs se seguirà amb aquests processos per acabar de definir els projectes que es duran a terme als entorns de la resta de centres escolars del districte.
Entorns pacificats aquest estiu
El desplegament del programa municipal Protegim les escoles i la implementació de la mesura de govern per uns entorns escolars més segurs i saludables a Sants-Montjuïc ha permès dur a terme aquest estiu la pacificació dels entorns escolars dels següents centres (agrupats per barris):
Hostafrancs i la Bordeta
• Institut Escola Arts: carrer de Leiva sense trànsit entre Hostafrancs de Sió i l’Àliga + canvi de sentit a Hostafrancs de Sió.
• Escola Joan Pelegrí: millora de la vorera al carrer de la Torre d’en Damians amb el Consell de Cent, per l’execució de les obres de la superilla d’Hostafrancs.
• Escola Gayarre: plataforma única a cruïlla Gayarre/Ferreria i properament a la pl. Vidriera. Actuació pendent al carrer d’Alpens.
El Poble-sec
• Escola Bressol Municipal Nic: ampliació de vorera al passeig de l’Exposició (suprimint els carrils de serveis dels dos costats) + pas de vianants elevat al carrer Nou de la Rambla.
• Escola Poble-sec: ampliació de vorera al passeig de l’Exposició (suprimint els carrils de serveis dels dos costats) + pas de vianants elevat al carrer Nou de la Rambla.
• Escola Maristes Anna Ravell: ampliació de vorera al carrer d’Anníbal.
• Llars d’Infants La Gavina – Concòrdia: senyalització i mobiliari urbà als carrers de la Concòrdia i la França Xica. A finals de setembre estarà col·locada la barana a la rampa d’accés.
• Institut Consell de Cent: ampliació de vorera al carrer de Carrera.
• Escola Mossèn Jacint Verdaguer: supressió d’un carril de circulació als carrers de Lleida i de Rius i Taulet + passos de vianants semaforitzats.
• Escola Tres Pins: ampliació de vorera als carrers dels Vivers i dels Tres Pins.
La Font de la Guatlla
• Escola Bressol Municipal Bellmunt: ampliacions de vorera i pas de vianants als carrers Font Florida, Polvorí i Segura.
• Escola Pau Vila: ampliacions de vorera i pas de vianants als carrers Font Florida, Polvorí i Segura + barana i vial d’accés a l’escola.
• Institut XXV Olimpíada: ampliació de vorera al carrer dels Montfar.
La Marina
• Escola Bressol Municipal El Cotxet: senyalització i barana de protecció.
• Escola Ramon Casas: senyalització i barana de protecció.
• Institut Lluís Domènec i Montaner: senyalització i barana de protecció.
• Escola Especial Nostra Senyora de Montserrat: ampliació de vorera al carrer del Bronze.
• Escola Seat: senyalització i barana de protecció.
• Escola Bressol Municipal Collserola: senyalització i baranes (reduint un carril de circulació o de serveis) als carrers del Cisell i de la Mare de Déu de Port.
• Institut Montjuïc: senyalització i baranes (reduint un carril de circulació o de serveis) al carrer del Cisell.
• Escola Bàrkeno: senyalització i baranes (reduint un carril de circulació o de serveis) al carrer del Cisell.
• Escola Enric Granados: senyalització al pg. Zona Franca i al c. Foc, nou accés des dels jardins de Cal Sèbio. Es preveu finalitzar totes aquestes obres el 30 de setembre.
• Institut Mare de Déu de la Mercè: eixamplament de voreres a partir del 4 d’octubre, amb la reurbanització prèvia del carrer dels Motors.
Les escoles són punts neuràlgics, a partir dels quals es consolida un model urbà més verd, més amable i més jugable. Traient cotxes de davant de les escoles, avancem cap a una ciutat més saludable i més segura per als nens i nenes. Quan s’allunyen els centres escolars del trànsit, s’eviten accidents i es redueix la contaminació i el soroll que pateixen les famílies. L’espai guanyat és un punt de trobada, un lloc segur on jugar, compartir i fer vida de barri.