Districte de les Corts

Els objectius principals del pla són agilitar l’entrada i sortida de l’estadi, prioritzant el transport públic i la mobilitat a peu. Alhora es pretén garantir l’accés dels residents als seus habitatges en qualsevol mitjà de transport, i també preservar itineraris per a vianants i evitar l’ocupació indeguda de les voreres. Per aquest motiu, es duu a terme una campanya informativa dirigida especialment a les motos aparcades fora dels espais disponibles habitualment a la ciutat i per als dies de partit.

La implantació del pla serà gradual, segons les fases d’obertura del Camp Nou. Ara per ara, la capacitat màxima és de 45.000 espectadors, molt inferior als més de 99.000 d’abans de les obres.

Com a mesures destacades, el pla inclou:

• Es prohibirà l’estacionament als entorns del Camp Nou, i s’hi garantirà en tot moment l’accés del veïnat i els serveis
• Els vehicles que es dirigeixin a l’aparcament de l’estadi hi accediran per l’avinguda del Doctor Marañón i el carrer d’Arístides Maillol
• Es restringirà el trànsit al carrer de Mejía Lequerica, excepte per a vehicles autoritzats, com veïns i veïnes, usuaris de pàrquings i serveis públics
• S’habilitaran 2.000 places més de motos els dies de partit als entorns de la Zona Universitària i el parc de la Bederrida, que se sumaran a les 1.000 places permanents
• Els autocars desencotxaran al tram superior del carrer de Martí i Franquès, a tocar de l’avinguda Diagonal, i estacionaran al solar de l’antic Miniestadi
• Els taxis es concentraran en un punt de parada al carrer de Menéndez y Pelayo
• Els vehicles de persones amb mobilitat reduïda (PMR) tindran l’espai reservat al tram final del carrer de Martí i Franquès, a més d’àmbits concrets a Arístides Maillol i la travessera de les Corts

Transport públic

• Bus Turístic: els autobusos baixaran per l’av. Pedralbes i s’incorporaran a l’av. Diagonal, sense accedir a l’entorn de l’estadi.
• Taxis: tindran una zona reservada.
• Metro: les línies que connecten amb l’estadi són L3, L5, L9S i L10S.
• Autobús: les línies que connecten amb l’estadi són 7, 33, 67, 54, H6, H8, V1, V3, V5, D20, 113 i 175 (en dies feiners) i línies interurbanes.
• Tram: les línies que connecten amb l’estadi són T1, T2 i T3.
• Bicing: hi ha diferents parades al voltant de l’estadi.

Afectació del trànsit

• Entrada al partit

Des de 2 hores abans de l’inici del partit fins a 15 minuts després de començar, a l’av. Joan XXIII es farà un filtre de trànsit en ambdós sentits. En sentit muntanya, des de la rotonda amb Arístides Maillol, també podran accedir els vehicles del tanatori i els vehicles amb targeta d’estacionament a l’estadi. Aquesta restricció es mantindrà fins a 15 minuts una vegada començat el partit.

• Sortida del partit

Des de 30 minuts abans de l’acabament del partit i fins a la normalització completa del trànsit.

• • No es permetrà l’entrada de vehicles des de pl. Pius XII, ni des de Menéndez y Pelayo ni tampoc des de l’av. Doctor Marañón.
  • Els vehicles que accedeixin des de Doctor Salvador Cardenal, Elisabeth Eidenbenz, Menéndez y Pelayo i pàrquings del recinte hauran de continuar cap a pl. Pius XII.
  • Els vehicles que surtin del pàrquing del costat de la Tribuna (G) poden circular per l’av. Joan XXIII, sentit mar, i continuar per Arístides Maillol, en sentit mar. Una vegada alliberada la circulació d’autocars de l’av. Doctor Marañón, es permetrà la sortida per l’av. Joan XXIII, en sentit muntanya, i continuar per l’av. Doctor Marañón, en sentit muntanya.

Accessos al camp Spotify

Les obres de remodelació de l’estadi no han acabat. L’accés del públic els dies de partit en aquesta primera fase es farà per les zones de tribuna, gol sud i lateral.

• Aparcament (llotja/jugadors): G
• Mitjans de comunicació (TV Compound): Y
• Públic general: F, D, K, Q, V, W
• Llotja/VIP: E