L'Eixample

La millora de la infraestructura respon sobretot a la necessitat de baixar carrils bici de vorera a calçada, cosa que repercuteix en una eficiència més alta de la mobilitat amb bicicleta i, sobretot, en la seguretat dels vianants.

Les actuacions previstes es faran a la majoria de districtes; es construiran 12,4 quilòmetres de nous carrils bici i se’n milloraran 9,4 més. Actualment, la xarxa de carrils bici de Barcelona és de 268 km.

A l’Eixample, es construirà un nou carril bici en calçada al carrer de la Marina, entre Ausiàs Marc i Diputació, que substituirà els 450 metres per sentit dels carrils unidireccionals existents en vorera. A més, en el marc de la urbanització dels entorns de la Sagrada Família, s’actuarà per millorar aquest tram de 230 metres de carril bici bidireccional a Provença, entre els carrers de Sardenya i Lepant, amb l’objectiu de millorar tant l’eficiència de la infraestructura com la seguretat dels vianants.

Les connexions ciclistes de l’Eixample també es veuran beneficiades per la transformació de l’eix ciclista de l’avinguda Diagonal amb la construcció de 4,6 km de dos nous carrils bici unidireccionals entre els carrers de la Ciutat de Granada i de Josep Pla a calçada, que substituiran els dos carrils bici existents a la vorera. I, a l’altre extrem, es millorarà la connexió amb Esplugues de Llobregat, amb la construcció d’un nou carril bici bidireccional de 565 metres fins al carrer d’Albert Bastardas.

A la resta de la ciutat també es prioritzarà la connexió de punts clau de les vies existents amb nous enllaços entre eixos i la intervenció en punts on és necessari com Montjuïc o Sant Martí. Se sumaran a les actuacions en gairebé 21 quilòmetres que ja s’han executat en aquest mandat.