Aquesta ampliació es farà en sis districtes (les Corts, Sarrià – Sant Gervasi, Horta-Guinardó, Nou Barris, Sant Andreu i Sant Martí) prioritzant els barris on la regulació beneficia més els residents i respon a la demanda d’alguns barris de prioritzar l’aparcament per als residents de les zones més deficitàries, i destinarà als veïns places d’aparcament gratuïtes que fins ara les utilitzaven conductors forans, un fet que provoca un augment de la densitat del trànsit a la zona i més pol·lució. Paral·lelament a aquesta ampliació també se senyalitzaran 3.186 noves places d’estacionament per a motos.
A Horta-Guinardó, els barris on s’ampliarà el nombre de places d’aparcament regulades són:
- La Vall d’Hebron: 1.800 places de cotxes i 600 places de motos.
- La Clota: 630 places de cotxes i 210 de motos.
- El Carmel: 36 places de cotxes i 12 de motos.
Aquesta mesura també té com a objectius alliberar l’espai públic, fomentar l’ús d’aparcaments subterranis i complir el compromís establert amb la Unió Europea per reduir els índex de contaminació a la ciutat.
L’AREA és una de les eines de gestió més importants de la mobilitat sostenible a la ciutat, i té com a objectiu regular la demanda d’aparcament al carrer optimitzant l’espai disponible, reduir els desplaçaments en vehicle privat i afavorir els mitjans de transport més sostenibles i menys contaminants. L’àrea Blava, ubicada als voltants de les zones de servei amb sector terciari, zones comercials, hospitals, escoles i similars, permet facilitar l’estacionament dels vehicles al més a prop possible del destí de les seves gestions i afavorir així la rotació d’aquestes places. Amb l’àrea Verda, en canvi, es pot donar prioritat als residents de la zona davant dels no residents a l’hora d’estacionar.