Antes de iniciar las primeras obras, el Ayuntamiento ya implementó varias medidas para mejorar la seguridad y la movilidad de la Meridiana que surgieron en la diagnosis inicial de la avenida y en los procesos participativos con el vecindario. Son acciones que intentan resolver algunos problemas y facilitar el cruce de los peatones.

Las ejecuciones fueron las siguientes:

• Mejora de la seguridad viaria de los espacios de refugio para peatones, implementando elementos de protección (año 2016).
• Habilitación de dos nuevos carriles de bus, uno por sentido de circulación, entre Fabra i Puig y la avinguda Rio de Janeiro, con la consecuente reducción de la anchura de los carriles de circulación (año 2017).
• Ampliación de la acera de la esquina mar-Llobregat del cruce Meridiana – Fabra i Puig (año 2018).
• Nuevo paso de peatones entre la estación de Sant Andreu Arenal y el parque de Can Dragó (año 2018).
• Reducción de la anchura de los carriles de circulación entre Mallorca y Fabra i Puig para disminuir la velocidad de circulación y, a la vez, poder ampliar la media central para mejorar el espacio de los refugios y la seguridad de los peatones (año 2018).
• Nuevo intercambiador de autobuses interurbanos en sentido entrada en la Meridiana, justo a la altura de la Sagrera, a tocar de la calle de Garcilaso, con el objetivo de potenciar el transporte público (año 2018).