Les obres de la central Districlima afectaran la mobilitat
Degut a la connexió de la futura central de fred i calor del Bogatell amb la xarxa del 22@ alguns carrers quedaran tallats al trànsit entre juny i setembre
Del mes de juny a setembre, hi haurà diverses afectacions al trànsit per una nova fase en les obres de construcció de la xarxa troncal de fred i calor de la futura central de Districlima del Bogatell, que s’unirà a la xarxa preexistent del districte tecnològic 22@.
Primer s’actuarà a la banda muntanya del carrer de Carmen Amaya, entre el carrer de Bisbe Climent i el passatge de la Llacuna. Les obres ocuparan el cordó de serveis i els carrils de circulació en direcció Llobregat. Els vehicles es desviaran pel passatge de la Llacuna, el carrer de Salvador Espriu i el carrer de Jaume Vicens i Vives.
La parada 342 d’autobús quedarà anul·lada durant aquest període, i s’habilitarà una parada provisional al carrer de Jaume Vicens i Vives.
Treballs en diferents fases
Després, es tallarà la circulació del carrer de Carmen Amaya, entre el carrer de Jaume Vicens i Vives i el carrer de Bisbe Climent. Els vehicles hauran de passar pel carrer de Jaume Vicens i Vives, avinguda d’Icària i després tornar a Bisbe Climent.
En aquesta fase, les terminals dels busos 59 i V25 s’ubicaran a la banda muntanya de la mateixa illa.
Finalment, els treballs es desplaçaran a la banda mar del carrer de Carmen Amaya, entre el carrer de Bisbe Climent i el passatge de la Llacuna.
En sentit Besòs, els cotxes es desviaran pel carrer de Jaume Vicens i Vives, avinguda d’Icària, carrer de Bisbe Climent, carrer de Carmen Amaya, i tornaran al carrer Jaume Vicens i Vives per agafar després avinguda del Litoral i passatge de la Llacuna. En sentit Llobregat, es mantindrà el desviament de la fase anterior.
La parada 3605 quedarà anul·lada, amb una provisional al carrer de Jaume Vicens i Vives.
Una infraestructura estratègica
S’estima que la posada en marxa d’aquesta tercera central que forma part de la xarxa Districlima es faci efectiva l’any 2026, cosa que permetrà assolir uns estalvis totals de fins a 339.727 tones de CO2 entre el 2026 i el 2032.
Es tracta d’una infraestructura clau per al desenvolupament energètic eficient i sostenible del districte.
