Urbanisme, Transició Ecològica, Serveis Urbans i Habitatge

L’Ajuntament intensifica la comunicació de les novetats de la modificació de l’Ordenança de circulació, vianants i vehicles i del canvi d’hàbits que implica, un mes abans de l’entrada en vigor l’1 de febrer i durant les primeres setmanes de vigència de la norma. Una vintena d’agents informadors explicaran les novetats i aclariran dubtes en una seixantena de punts i àmbits de la ciutat.

A partir d’aquest dijous, 2 de gener, i durant dos mesos, l’Ajuntament de Barcelona destinarà 20 informadors repartits per tota la ciutat per donar a conèixer a la ciutadania les novetats de la modificació de l’Ordenança de circulació, vianants i vehicles (OCVV), que entrarà en vigor l’1 de febrer. Les principals novetats que incorpora la nova norma impliquen un canvi d’hàbits de la ciutadania. En són exemples l’obligació de dur casc en conduir un vehicle de mobilitat personal (VMP), la prohibició de circular per la vorera en bici i VMP i també d’estacionar motos en els accessos de centres escolars i hospitals.

Així doncs, durant els mesos de gener i febrer, 10 equips de dos agents informadors, un per districte, es mouran per una seixantena de punts i àmbits seleccionats pels tècnics de mobilitat de l’Ajuntament i de cada districte. Es tracta de punts i àmbits amb carrils bici molt transitats, carrers on pot haver-hi aglomeracions de vianants, així com entorns escolars i hospitalaris. Els equips, que durant totes les setmanes de campanya aniran variant l’horari per cobrir totes les franges horàries. També informaran a totes les botigues i establiments de venda i reparació de bicicletes i patinets de la nova normativa, on podran deixar informació a disposició dels seus clients.

A més, els equipaments municipals i les oficines d’atenció ciutadana disposaran de tríptics informatius a disposició de totes les persones usuàries. Per arribar a tota la ciutadania, l’Ajuntament també està realitzant una campanya publicitària a mitjans impresos, digitals i radiofònics.

A partir de l’1 de febrer entrarà en vigor la nova normativa, per la qual cosa, la Guàrdia Urbana podrà denunciar les infraccions. L’import de les sancions varia entre els 50 i els 500 euros, d’acord amb la gravetat de la infracció.

VMP: casc obligatori i una regulació més clara

La nova Ordenança persegueix especialment una regulació més clara dels VMP. Principalment, la renovada OCVV defineix els VMP com a vehicles unipersonals, per la qual cosa només hi podrà circular una persona sola, i assenyala els elements de seguretat imprescindibles: l’ús de casc obligatori i que el vehicle disposi de llums davanters i posteriors.

Cal recordar que la normativa vigent ja prohibia l’ús de VMP a menors de 16 anys i se’n limitava l’ús a carril bici i a carrers amb límit de velocitat 30 km/h o inferior. En aquest sentit, la modificació de l’OCVV clarifica les condicions de circulació, prohibint la circulació pels carrers a 50 km/h i definint la velocitat màxima de 25 km/h, que es redueix a 10 km/h als carrils bici en vorera.

Pel que fa a les sancions, es multarà amb 100 euros el fet de no dur casc, l’ús de VMP per més d’una persona o no dur els llums davanters i posteriors. L’ús per part de menors de 16 anys se sancionarà amb 200 euros i circular per carrers a 50 km/h, tindrà una multa de 500 euros.

Preservar les voreres per als vianants

La voluntat del Govern municipal en la modificació de l’Ordenança és la de preservar la vorera per als vianants. Per la qual cosa el nou text prohibeix la circulació per les voreres tant a les bicicletes com als VMP, i deixa aquest espai com a exclusiu per a la mobilitat a peu. Aquesta mesura es farà de manera compatible amb la protecció de la infància i no aplicarà en el cas dels infants, ja que els menors de 12 anys i les persones adultes que els acompanyin sí que podran circular en bicicleta per les voreres, cosa que s’ampliaria als 14 anys en aquells carrers que no disposin de carril bici.

Igualment en aquells carrers sense carril bici, hi podran circular per la vorera persones adultes que transportin menors d’edat. El transport de menors d’edat només el podran realitzar majors d’edat i sempre amb sistemes de remolc o cadiretes homologats al pes del menor. Excepte en aquestes situacions, circular per la vorera correspondrà a una sanció de 500 euros.

També es podrà circular pels espais de vianants habilitats per a la circulació ciclista. En qualsevol cas, la proposta normativa també preveu l’obligatorietat dels usuaris de bicis i VMP de baixar del vehicle en situacions d’aglomeració de vianants.

Noves restriccions d’estacionament de motos a les voreres

En la línia de preservar les voreres per als vianants, la modificació de l’OCVV estableix de manera estructural que les motos no puguin estacionar a la zona d’influència dels accessos a peu a un centre escolar o a un centre hospitalari, com a mesura per millorar la convivència i donar prioritat als vianants en l’entrada, sortida i estada en aquestes zones especialment sensibles. Fer-ho tindrà, a partir de l’1 de febrer, una sanció de 500 euros.

Igualment, la nova Ordenança prohibeix explícitament l’estacionament en els espais adjacents als estacionaments de bicicletes, en els guals de vianants, en els carrils bici i quan obstrueixi la utilització de contenidors. Alhora, també incorpora la prohibició de lligar aquests vehicles als arbres, semàfors, bancs, contenidors, papereres i marquesines de transport, així com altres elements de mobiliari urbà quan es dificulti el pas de vianants o el destí o funcionalitat de l’element.

Foment de la ciclologística i del repartiment d’última milla

D’altra banda, el nou text també planteja condicions específiques d’utilització de l’espai públic pels cicles i VMP utilitzats per a la distribució urbana de mercaderies, amb l’objectiu de millorar les condicions en què operen els cicles i els VMP que s’hi dediquen. Amb la nova norma, aquests vehicles podran utilitzar els espais habilitats per a la càrrega i descàrrega amb les mateixes condicions que la resta de vehicles a motor. Cicles i VMP que es dediquin a la càrrega i descàrrega de mercaderies també podran aturar-se als espais en vorera on es permet l’estacionament de motos, sempre que no existeixi un espai habilitat per a aquest fi.

Com a darrera novetat respecte a la infraestructura ciclista, el nou text també recull la prohibició explícita de realitzar càrrega i descàrrega per part de qualsevol vehicle en un carril bici, cosa que tindrà una sanció de 200 euros.