Segons Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) la línia 1 del metro va tornar a ser la més utilitzada l’any passat amb 116.090.898 validacions. La línia 5 ha estat la segona més utilitzada pels passatgers, amb 107.913.473 validacions, molt per sobre de la línia 3, que va tancar 2023 amb 84.211.811 passatgers. En quart lloc hi ha la línia 4, que va superar els 53 milions de viatges registrats, mentre que, en darrer lloc, pel que fa a les línies convencionals, se situa la línia 2, amb un total de 49.762.480 validacions.
Pel que fa a les línies automàtiques, l’L9/10 Sud va ser la més concorreguda amb 15.724.587 validacions, seguida de l’L9/10 Nord, amb 11.039.400 registres i de l’L11, que va tancar l’any amb 1.221.384 validacions.
Els llocs més concorreguts
A la línia 1 l’estació que ha registrat un major nombre de viatgers va ser Espanya, que va tancar l’any amb 9.721.546 validacions. Pel que fa a la línia 2, Badalona Pompeu Fabra va concentrar el nombre més gran de validacions de la línia amb 4.285.046 registres. A la línia 3, Catalunya va concentrar 9.283.130 passatgers i a la 4, Barceloneta, amb 4.824.713 passatgers.
A les línies automàtiques, la Salut (L10 Nord), va concentrar gairebé 2 milions de validacions, convertint-se en l’estació d’aquestes línies amb més passatgers durant el 2023, seguida molt de prop per Europa Fira (L9 Sud) amb 1.831.420 validacions. Per finalitzar, a la línia 11 l’estació amb més validacions va ser Ciutat Meridiana (210.276).
La xarxa de metro al seu pas pels barris de Sant Martí
La xarxa de metro al districte de Sant Martí està formada per quatre línies i les següents estacions: la línia 1 (Clot, Marina i Glòries), la línia 5 (Camp de l’Arpa), la línia 4 (La Pau, Besòs, Besòs Mar, El Maresme|Fòrum, Selva de Mar, Poblenou, Llacuna, Ciutadella|Vila Olímpica, Bogatell) i la línia 2 (Clot, Bac de Roda, Sant Martí, La Pau, Encants).