La proposta del Govern municipal per al Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2024, presentada durant la reunió del “Pacte per la Mobilitat” estableix com a reptes principals els següents:
- Garantir el dret a la mobilitat.
- Vetllar per la salut i la seguretat.
- Fomentar un aire més net.
- Combatre l’emergència climàtica.
- Contribuir a la recuperació econòmica i la creació d’ocupació en el sector.
Amb aquests eixos de treball, el document planteja accions per a tots els mitjans de desplaçament que conviuen a la ciutat.
Els vianants, la prioritat
L’objectiu és incrementar en un 7,5% els desplaçaments a peu i, per aconseguir-ho, el pla estableix:
- Crear 32 quilòmetres nous de carrers per a vianants.
- Alliberar les voreres d’obstacles per fer-les cent per cent accessibles.
- Instal·lar més escales mecàniques i ascensors per desplaçar-se en vertical als barris de muntanya.
Més transport públic
L’objectiu és aconseguir un 15,7% més de desplaçaments en metro, bus i tramvia. Les accions que es prioritzen són les següents:
- Habilitar 70 quilòmetres nous de carrils bus.
- Estendre els carrils bus a l’àrea metropolitana.
- Estendre el bus a demanda.
- Reclamar l’execució de l’L9 de metro, rodalies, carrils bus-VAO i la connexió del tramvia.
- Construir les noves estacions intermodals de bus i ferrocarril a Sants i la Sagrera.
- Prendre mesures per millorar la comoditat i la seguretat al metro.
- Crear una nova aplicació pública del taxi.
Una xarxa pedalable ampliada i més eficient
Per aconseguir incrementar els desplaçaments en bicicleta un 129%, s’ampliarà en un 40% la xarxa de carrils bici. A més, s’impulsarà que el servei d’ús compartit de bicicletes i motocicletes s’estengui a l’àrea metropolitana.
Una distribució de mercaderies més ben organitzada
Per a una DUM més sostenible, integrada i intel·ligent, el PMU 2024 proposa:
- Ampliar-ne la regulació.
- Crear una microplataforma de DUM per districte.
- Impulsar una taxa d’últim quilòmetre urbà per a les grans distribuïdores.
Menys trànsit privat i més saludable
L’objectiu és reduir un 25,6% els desplaçaments en cotxe i en moto privats en quatre anys, i incentivar els vehicles de zero emissions. A més, també és prioritari instaurar a tota la ciutat un límit de velocitat de 30 km/h, tret de les grans vies, consolidar la zona de baixes emissions i regular el 90% de les places d’aparcament.
El PMU 2024, a debat
La proposta municipal del Pla de mobilitat urbana 2024 s’ha presentat a la reunió del Pacte per la Mobilitat, que aplega des de fa més de vint anys associacions, empresaris, organismes i entitats públiques per consensuar les prioritats i necessitats en l’àmbit de la mobilitat i avançar cap a un model més saludable, accessible, sostenible i segur.
Ara, la proposta municipal es debatrà amb entitats i grups municipals, abans del debat i la votació del Ple, que es preveu que serà a l’octubre. A més, d’aquí a un any es revisarà la situació de la mobilitat a la ciutat, avui dia marcada pel context sanitari actual, per si cal fer modificacions del pla.